宝马自主研发燃料电池模块化储氢系统获全球新能源汽车前沿技术奖：零排放未来出行的坚实一步

XXXX年XX月XX日，网易汽车报道——在举世瞩目的世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马集团凭借其自主研发的燃料电池乘用车模块化储氢系统技术，荣获全球新能源汽车前沿技术奖。
此次技术的突破与创新标志着宝马集团在全球新能源汽车领域的稳步前行，展现了其为实现零排放未来出行的坚定决心。

宝马一直将氢能视为实现未来零排放出行的重要一环。
拥有超过XX年研发经验的宝马集团在此领域成果显著，其开发的燃料电池乘用车模块化储氢系统技术的先进性无人能敌。
在强大的技术实力支撑下，宝马成为了唯一一家连续三年获得全球新能源汽车前沿技术的外资企业。

大会现场，宝马集团董事高乐发表了重要讲话：“汽车行业的低碳转型不是一蹴而就的，而是一个长期的、持续的过程。
在这个过程中，‘技术开放’是我们迈向未来碳中和的唯一可持续路径。
” 高乐表示，宝马集团一直致力于满足全球不同市场消费者的多样化需求，以稳固推进个人出行迈向绿色未来。

本次获得前沿技术奖项的燃料电池乘用车模块化储氢系统，展示了宝马在新能源汽车技术领域的最新成果。
这款高度集成的模块化设计储氢系统，不仅增加了储氢容量，还提高了车身的整体刚性，为燃料电池在纯电平台上的规模量产提供了强有力的技术支持。
相较于上一代技术，新款储氢系统在氢气储存容量、续航里程、机舱及车辆后备箱空间等方面均有显著提升。

值得一提的是，宝马在新能源汽车驱动技术领域也取得了显著成就。
在前两届世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的新能源驱动技术连续两年蝉联全球新能源汽车创新技术奖。
其中包括XXXX年的高性能励磁同步电机系统和XXXX年的M高性能混合动力驱动系统。
这些技术的突破与创新，无疑是对宝马在新能源汽车领域多元化战略实践的肯定。

BMW高性能励磁同步电机系统作为第五代BMWeDrive电驱动系统的高性能版本，凭借高度集成化与模块化设计、XX相电机控制器、励磁电机技术，以及无稀土应用等诸多技术创新，实现了稳定高效的高功率输出。
目前，该系统已经在多款车型中实现量产应用。

除了电驱动技术，宝马对于氢燃料电池驱动技术也有超过XX年的研发经验。
XXXX年以来，搭载现款氢燃料电池技术的BMWiX5氢燃料电池车在全球范围内完成了一系列路测，包括在极端低温环境和高温沙漠路况下的测试。
测试结果证明了宝马氢燃料电池技术的可靠性和高效性。

在中国市场，宝马集团积极响应国家氢能经济与创新技术的发展战略，与多方合作伙伴共同推进绿色氢能的应用。
华晨宝马已成为沈阳市首家加氢站的首个用户，绿氢燃料卡车在宝马沈阳各工厂间提供运输服务。
这不仅展示了宝马在绿色物流方面的努力，也体现了其在氢能应用领域的研究实力。

高乐表示：“无论是氢能技术发展还是行业绿色转型，都离不开开放创新、多方合作以及良好的伙伴关系。
”在中国市场，宝马正协同众多供应商和经销商伙伴，积极推进汽车产业的绿色技术创新和应用实践。
同时，宝马也在积极探索与其他领军企业的合作，如与宁德时代、亿纬锂能等在电池技术领域的战略合作。

展望未来，宝马集团将继续致力于新能源汽车技术的研究与创新，为实现零排放的未来出行做出更大的贡献。
随着XXXX年首款量产氢燃料电池高端乘用车（FCEV）的推出，宝马将开启一个新的里程碑，为全球的绿色出行注入新的活力。

宝马集团在全球新能源汽车领域的成就和贡献是毋庸置疑的。
其自主研发燃料电池乘用车模块化储氢系统的获奖只是其创新之路上的一个缩影。
在未来，我们期待宝马能在新能源汽车领域取得更多的突破和成就，为汽车产业的绿色转型和未来的可持续发展做出更大的贡献。

标签： 新能源、 高乐、 华晨宝马、 新能源大会、 宝马、 氢能源、

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