随着信息技术的飞速发展,算力需求呈几何级数增长,从轻点手机屏幕网络购物到飞机工厂智能制造,背后都有算力支撑。
近日,由工信部新闻宣传中心、中国信息通信研究院联合主办的2024中国算力大会在河南郑州隆重开幕。
这次大会全方位展示并披露了我国算力、存力、运力建设进展,揭示了我国在算力基础设施领域的显著成果和挑战。
算力基础设施主要分为算力、存力和运力三个方面。
其中,算力是指数据计算能力,存力是指数据存储能力,运力是指数据网络传输能力。
据工信部总工程师赵志国介绍,我国在算力领域的发展成果显著。
全国在用算力中心机架总规模超过830万标准机架,算力总规模达246EFLOPS,位居世界前列。
在存力方面,根据《中国综合算力指数(2024年)》显示,我国存力规模也在快速增长。
截至去年底,存力规模约1200EB,同比增加20%。
先进存储容量占比超过25%,同比也增加20%。
超过700EB的数据存储集中在东部,占比超过61%,这一数字的提升表明东部的数据需求和数字经济发展规模在持续增长。
在运力方面,全国近六成在用算力中心已连接骨干网,规划中的算力中心预计将有更高比例的连接。
城域算力节点间的时延保障能力逐渐形成,表明我国算力互联互通的纵深推进。
虽然我国在算力基础设施领域取得了显著成果,但也面临着一些挑战。
中国信息通信研究院院长余晓晖表示,目前一大挑战是算力芯片生态呈现碎片化,需要打造开放兼容的智能算力体系。
不同芯片、软件栈、算子库和开发框架之间的兼容性问题也是亟待解决的难题。
针对这些挑战,未来的发展方向包括迭代开发确定性网络技术、提升数据存储和传输的效率、推动东西部算力的高效互补和协同联动等。
中国工程院院士刘韵洁表示,确定性网络技术可以将各类算力高效连接在一起,实现用户共享。
目前已经在多个城市实现了端到端的试验抖动小于50微秒,达到无损传输标准。
工信部总工程师赵志国指出,我们必须坚持面向经济社会发展和国家重大战略需求,持续提升产业综合实力,增强算力赋能成效。
为此,需要强化算力规划设计,统筹好量的增长和质的提升。
完善建设布局机制,促进东西部算力高效互补和协同联动;完善多元配置机制,建设一批智算中心,合理配置通算、智算、超算比例;完善互联互通机制,推动形成以算力大市场体系服务统一大市场的发展格局。
我国算力基础设施在快速发展,但也面临着一些挑战。
未来,我们需要通过强化规划、完善机制、推动创新发展等方式,持续提升产业综合实力和算力赋能成效。
这次大会为我们展示了我国算力基础设施的发展成果,也为我们指明了未来的发展方向。
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