坦克品牌发布Hi4-Z技术平台，引领越野汽车技术新革命

在近日举办的坦克品牌秋季技术发布会上，一场关于越野汽车技术的革新盛宴正式拉开帷幕。
发布会上，坦克品牌隆重推出了全新的Hi4-Z技术平台，并宣布将针对越野车进行归类分级。
长城汽车董事长魏建军还透露，公司将在明年推出自研的4.0TV8大排发动机，为长城的越野和大排量特殊用途场景提供服务。

一、Hi4-Z技术平台的四大优势与创新

坦克品牌此次发布的Hi4-Z技术平台主要针对泛越野场景，采用了纵置双电机混联架构，具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗等四大显著优势。

1. 超长续航：Hi4-Z技术平台配备了59.05KWh的大容量电池，WLTC工况下纯电续航提升至200公里以上。
相较于传统的插混车电池，其电量从30-40KW增加到了60KW，显著提升了越野车的续航能力。

2. 快速充电：该平台搭载了快充电池，放电功率达到600千瓦，最大快充功率也达到了惊人的163千瓦。
仅需快充15分钟，便可充至120公里，极大提升了充电效率。

3. 强劲动力：搭载高性能发动机和前后高功率电机系统，综合功率最高达715KW，全速加速时，零百里加速最快仅4秒，展现出惊人的动力性能。

4. 高效能耗：通过三档DHT+无级变速器的深度集成，Hi4-Z技术平台实现了直驱传递效率提升至96%，进一步优化能耗。
2.0T发动机热效率高达40%，3.0T高功率发动机的热效率依旧保持在38.5%，展现出卓越的能量利用效率。

二、多线并举的技术路线与差异化需求满足

坦克品牌表示，Hi4-T、Hi4-Z将采用柴油、汽油和氢能源等多线并举的技术路线。
这不仅满足了不同消费者的差异化需求，也展现了坦克品牌在越野汽车技术领域的多元化探索。

三、越野车的归类分级与创新性评估

除了技术平台的推出，长城汽车还创新性地提出将越野车归类分级。
结合几何通过性、动力传动、安全可靠及结构配置和驾驶验证等多个维度，对越野车的性能进行全面评估。
长城汽车的这一举措旨在提高越野车与特定环境之间的契合度，为消费者提供更针对性、专业的服务。
这种分级不仅有助于消费者根据自身需求选择合适的越野车，也推动了越野车市场的细分化和专业化。

四、展望与预测

随着Hi4-Z技术平台的推出以及越野车的归类分级，坦克品牌无疑正在引领一场越野汽车技术的革命。
未来，随着自研的4.0TV8大排发动机的推出，长城汽车在越野和大排量特殊用途场景方面的服务能力将得到进一步提升。
随着技术的不断进步和市场的细分化，越野车市场将迎来更多的机遇和挑战。
我们期待看到更多的技术创新和市场变革，为消费者带来更优质的产品和服务。

坦克品牌发布的Hi4-Z技术平台以及越野车的归类分级举措，展示了中国自主品牌在越野汽车技术领域的雄厚实力和前瞻视野。
在未来，我们期待看到更多的技术创新和市场变革，推动越野汽车行业的持续发展。

标签： 新车计划、 长城、

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