根据乘联会发布的全国汽车产销数据,2024年10月份国内轿车市场呈现出活跃态势。
累计零售销量达到103.3万辆,时隔9个月再次突破百万辆大关,环比涨幅为6.1%,同比则上涨了10.5%。
下面我们将从市场概况、投诉情况、重点车型分析等方面,对本月国内轿车市场进行深入剖析。
2024年10月,随着季节的转换和市场的不断变化,轿车市场呈现出积极的态势。
从数据上看,销量突破了百万辆大关,显示消费者对于轿车的购买力依然旺盛。
自主品牌的占比也呈现出回暖的趋势,较9月份提高了3.3个百分点,显示出自主品牌的竞争力在逐渐增强。
车质网数据显示,本月轿车投诉量为7,849宗,环比上涨约5%,但同比下降了21.3%。
从投诉内容来看,质量问题和服务问题均有所反弹。
其中,服务问题的投诉量环比涨幅领先,这与部分德系和自主品牌车型的表现密切相关。
本月有2款新车型进入投诉榜单,投诉销量比数值虽略有升高,但整体仍保持稳定。
作为微型车市场的代表,宏光MINIEV在10月份销量再次突破3万辆,展现出强劲的市场走势。
该车型近一年来的销量投诉走势呈现出V字形,在经历低谷后连续四个月实现环比增长。
其投诉销量比表现稳定,个别月份的投诉量保持在个位数水平。
有消息称,宏光MINIEV即将推出四门版车型,有望带动销量进一步回暖。
作为一汽奔腾旗下的首款纯电动微型车,奔腾小马在上市之初市场表现平平,但随着时间的推移,销量逐渐增长。
随着销量的阶梯式增长,其月投诉量也攀升至两位数。
从投诉内容来看,产品细节方面还有待进一步优化。
近期,奔腾小马推出了长续航版车型,这对于未来市场表现将起到刺激作用。
但未来走势喜中有忧,细节决定成败。
吉利星愿在上市首月便突破万辆大关,成为本月销量涨幅最大的车型。
其销量增长迅速,受到消费者的热烈追捧。
小米SU7作为新兴品牌的产品,其销量也表现出色,首次进入两万辆俱乐部。
这两款车型的服务问题和质量问题均值得关注。
与上述几款车型的火热态势形成对比的是一汽奥迪A6L的销量下滑。
本月销量环比下降了14.8%,与老对手奔驰E级之间的差距进一步拉大。
这可能与市场竞争的加剧和消费者需求的转变有关。
其服务问题和质量问题也值得关注。
总体来看,本月国内轿车市场呈现出积极的态势。
自主品牌占比回暖、微型车涨幅领跑以及部分重点车型的市场表现活跃都是本月市场的亮点。
随着销量的增长和市场竞争的加剧,服务问题和质量问题也日益凸显。
未来轿车市场将面临更多挑战和机遇,各品牌需要持续优化产品和服务质量以应对市场的变化。
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