广东湛江港与海南洋浦港并行港物流模式改革试点成功落地

XXXX年9月26日，一个具有里程碑意义的日子在广东湛江港宝满集装箱码头铭记。
随着南航757轮的鸣笛启航，该轮驶往海南洋浦港，标志着并行港物流模式改革试点首票业务成功落地。
这一重大进展为粤港澳大湾区和海南自由贸易港的联动发展注入了全新的动能。

此次试点的成功背后涉及到了众多复杂的过程。
据了解，南航757轮装载着外贸出口货物如白卡纸、印刷纸等纸制品以及内贸货物豆粕。
它将首先在海南洋浦港卸下中转出口东南亚的部分货物，随后继续装载海南的内贸货物前往深圳蛇口港。
在蛇口港，外贸货物将被过驳到远洋直航班轮上，启程出口至土耳其、希腊等国家和地区。

并行港物流模式是一种创新的改革模式。
该模式由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动深圳、湛江、海南三地港口，在海关总署的指导下积极推行。
该模式充分发挥了湛江连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的区位优势，以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展，打造海上环线班轮的一次集成创新改革。

在这一模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物。
这种灵活性使得在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间的货物可以根据物流需求随装随卸。
这一创新实现了内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行，通过共享航线资源，最大限度地提升了三地港口间船舶装载率，降低了集装箱物流成本，实现了货物的高效集拼分拨。

湛江海关综合处处长蔡永红表示，并行港物流模式是三地海关深入推进智慧海关建设和智关强国行动，协同三地港口企业共同推出的一项集成创新改革。
为了保障这一改革的顺利进行，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新了三关合作、一地通关机制，并开发了配套的技术系统。
这套系统通过打造港口版ERP联网监管，实现了智能、精准、顺势监管，进一步提高通关效率，提升了贸易便利化水平。

并行港物流模式的实施，受到了企业的热烈欢迎。
不同类型货物在同一航次船舶上的集拼，有效提升了航线运营效益，优化了码头航线结构，促进了跨境贸易便利化。
湛江港（集团）股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑对此表示肯定。
他认为并行港模式落地有效解决当地货源不足、外贸航线偏少问题。

海南洋浦港有关负责人也表示，并行港使多个港口资源共享、优势互补，有效推动内外贸一体化，促进区域协调发展。
事实上，建设并行港模式真正实现了三地共绘一幅图的发展蓝图。
据测算，当并行港物流模式成熟运营后，三地港口间船舶装载率将由当前的30%提升到最高80%，投入运力将减少50%以上，集装箱物流成本也将大幅降低。
这将使深湛琼三地间区域物流更为顺畅，实现区域间物流、商流、资金流、信息流的自由流动，为陆海联通、物流畅通、产业互通、战略相通搭建高水平开放平台。

并行港物流模式改革试点的成功落地是粤港澳大湾区和海南自由贸易港发展过程中的一个重要里程碑。
它代表着三地间的合作进一步深化，也代表着我国港口物流行业的发展迈向了一个新的阶段。

标签： 模式、 海关、 物流、 并行、 货物、

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