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山 西 亿 源 昌 盛 科 技 有 限 公 司 联 系 电 话 ： 1 3 8 3 4 2 2 8 6 7 0 首 页 关 于 我 们 产 品 展 示 客 户 案 例 新 闻 中 心 联 系 我 们 P r o d u c t D i s p l a y 产 品 展 示 智 能 道 闸 车 牌 识 别 系 统 案 例 展 示 通 道 闸 管 理 系 统 人 脸 识 别 、 门 禁 系 统 电 动 伸 缩 门 段 滑 门 悬 浮 门 升 降 柱 旗 杆 岗 亭 皇 家 壹 号 D 铝 合 金  艾 科 栅 栏 道 闸  艾 科 直 杆 道 闸  G 2 0 蔚 来 B 铝 合 金  G 1 9 蔚 来 A  G 1 9 蔚 来 B  智 能 直 杆 道 闸 Y Y D Z G 0 1  智 能 直 杆 道 闸 Y Y D Z L 0 3  智 能 直 杆 道 闸 Y Y D Z Y 0 2  G 2 0 蔚 来 A  G 2 1 蔚 来 d 0 2 3 铝 合 金 / 中 柱 上 下 滑 动  G 2 1 平 移 分 段 门 M 铝 合 金  查 看 更 多 > > C a s e d i s p l a y 案 例 展 示 升 降 柱 案 例 详 情 > > 升 降 柱 案 例 详 情 > > 升 降 柱 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 客 户 案 例 详 情 > > 查 看 更 多 > > A b o u t U s 关 于 我 们         山 西 亿 源 昌 盛 科 技 有 限 公 司 是 一 家 专 业 销 售 道 闸 ， 车 牌 识 别 系 统 ， 人 脸 识 别 系 统 ， 悬 浮 门 ， 电 动 伸 缩 门 ， 升 降 柱 ， 旋 转 门 ， 感 应 门 ， 岗 亭 ， 门 禁 系 统 ， 旗 杆 , 通 道 闸 管 理 系 统 等 产 品 的 专 业 厂 家 。           公 司 立 足 太 原 ， 业 务 辐 射 全 省 ： 系 列 产 品 遍 布 各 党 政 机 关 、 企 事 业 单 位 及 各 类 住 宅 小 区 ， 好 的 产 品 质 量 和 良 好 的 售 后 服 务 让 广 大 用 户 买 的 称 心 ， 用 的 放 心 。 在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 ， 站 稳 了 脚 跟 。           本 公 司 是 目 前 中 国 电 动 门 行 业 的 领 军 品 牌 ， 专 注 于 电 动 伸 缩 门 行 业 1 5 年 ， 拥 有 多 项 专 利 ， 产 品 以 过 硬 的 品 质 ， 过 硬 的 性 能 和 精 美 的 外 观 ， 深 受 广 大 客 户 的 欢 迎 。 同 时 积 极 地 售 后 服 务 更 是 获 得 了 用 户 的 良 好 口 碑 。           我 们 始 终 以 “ 质 量 至 上 ， 客 户 至 上 ” 为 宗 旨 ， 以 “ 求 实 创 新 ， 力 创 品 牌 ” 为 目 标 。 在 新 形 势 下 ， 我 公 司 全 体 员 工 将 更 加 努 力 向 上 ， 励 精 图 治 ， 勤 奋 工 作 ， 力 争 品 质 ， 服 务 更 上 一 层 楼 。 并 与 各 界 新 老 用 户 、 朋 友 携 手 迈 向 更 加 灿 烂 辉 煌 的 明 天 。 详 情 > > N E W S C E N T E R 新 闻 中 心 新 闻 中 心 2 0 2 2 0 2 2 5 1 8 : 0 3 : 5 9 智 能 停 车 场 管 理 系 统 有 什 么 好 处 ？ 　 　 停 车 场 爆 满 、 找 不 到 停 车 位 是 困 扰 大 多 数 车 主 的 难 题 。 特 别 是 在 北 、 上 、 广 、 深 等 知 名 一 线 大 城 市 里 ， 每 年 激 增 的 购 车 量 更 大 大 加 剧 了 “ 停 车 难 ” 。 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 出 现 ， 解 决 了 车 辆 进 出 停 车 场 排 队 的 问 题 。 那 么 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 好 处 具 体 有 哪 些 呢 ? 　 　 1 、 减 少 交 通 挤 塞 及 提 高 效 率 　 　 在 进 入 停 车 场 是 进 行 登 记 的 工 作 量 和 时 间 是 商 业 大 厦 业 主 关 心 的 问 题 之 一 ， 雇 佣 和 培 训 停 车 人 员 的 费 用 ， 特 别 是 处 理 停 车 需 求 的 费 用 ， 可 能 会 从 你 的 大 楼 维 护 预 算 中 拿 出 一 大 笔 钱 。 此 外 ， 人 工 售 票 往 往 导 致 延 误 和 长 时 间 的 交 通 排 队 。 然 而 ， 在 实 时 传 感 器 的 帮 助 下 ， 智 能 停 车 场 管 理 系 统 可 以 改 善 入 住 和 结 账 过 程 ， 从 而 减 少 交 通 拥 堵 。 此 外 ， 它 提 高 了 效 率 ， 因 为 人 们 不 需 要 开 车 到 处 寻 找 空 置 的 停 车 位 。 　 　 2 、 提 高 停 车 位 的 使 用 率 　 　 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 效 率 不 仅 仅 局 限 于 办 理 进 入 手 续 和 办 理 结 账 手 续 ， 它 还 可 以 帮 助 确 保 您 的 停 车 位 得 到 佳 的 利 用 。 通 常 情 况 下 ， 由 于 缺 乏 信 息 或 在 停 车 场 附 近 开 车 后 找 不 到 空 车 位 ， 因 此 无 法 确 保 佳 使 用 ， 一 些 停 车 位 可 能 永 远 都 是 空 的 。 然 而 ， 智 能 停 车 场 管 理 系 统 传 感 器 的 实 时 信 息 可 以 解 决 这 个 问 题 ， 不 仅 提 高 了 用 户 体 验 ， 而 且 增 加 了 停 车 场 所 有 者 的 收 入 。 　 　 3 、 付 款 的 灵 活 性 和 准 确 性 　 　 如 前 所 述 ， 人 工 售 票 是 停 车 场 经 营 者 关 心 的 问 题 ， 然 而 ， 全 自 动 停 车 系 统 可 以 将 这 一 过 程 提 升 到 一 个 全 新 的 水 平 。 您 可 以 使 用 支 付 宝 或 者 微 信 支 付 。 智 能 停 车 场 管 理 系 统 可 以 利 用 停 车 收 费 系 统 的 实 时 数 据 计 算 出 准 确 的 收 费 金 额 ， 因 此 ， 手 动 错 误 和 由 此 引 起 的 争 论 的 可 能 性 变 得 很 小 。 　 　 4 、 安 保 力 量 的 加 强 　 　 故 意 破 坏 和 盗 窃 是 车 主 在 使 用 停 车 场 时 要 面 对 的 两 个 常 见 的 问 题 ， 而 智 能 停 车 场 管 理 系 统 添 加 了 各 种 安 全 措 施 ， 其 中 实 时 数 据 分 析 ， 加 上 视 频 监 控 ， 使 得 人 们 很 难 获 得 对 车 辆 的 未 经 授 权 的 访 问 ， 减 少 车 辆 的 偷 窃 饿 损 害 ， 多 以 车 主 不 再 需 要 担 心 盗 窃 或 破 坏 公 物 。 此 外 ， 它 还 减 少 了 建 筑 或 停 车 场 业 主 和 管 理 人 员 的 责 任 风 险 。 　 　 5 、 管 理 费 用 的 减 少 　 　 维 持 一 个 停 车 场 是 一 件 昂 贵 的 事 情 ， 在 常 规 停 车 场 的 情 况 下 ， 您 需 要 雇 用 票 务 人 员 、 保 安 人 员 、 维 护 人 员 和 管 理 人 员 来 管 理 日 常 操 作 。 然 而 ， 有 了 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 帮 助 ， 你 可 以 大 大 降 低 运 营 成 本 。 虽 然 您 可 能 在 初 的 时 候 要 做 出 大 量 的 投 资 ， 但 从 长 远 来 看 ， 你 将 能 够 节 省 大 量 的 运 行 和 维 护 费 用 的 资 金 。 　 　 6 、 减 少 空 气 污 染 　 　 事 实 上 ， 有 时 候 寻 找 停 车 位 比 开 车 去 目 的 地 要 花 更 多 的 时 间 。 通 常 情 况 下 ， 在 寻 找 空 置 停 车 位 时 ， 你 必 须 加 速 、 减 速 并 经 常 保 持 待 命 状 态 ， 而 不 是 以 稳 定 的 速 度 行 驶 ， 这 会 导 致 更 多 的 燃 料 消 耗 和 排 放 。 借 助 智 能 停 车 场 管 理 系 统 ， 你 可 以 很 快 找 到 一 个 空 置 的 停 车 位 ， 当 系 统 收 集 实 时 数 据 时 ， 您 可 以 预 先 搜 索 并 预 定 一 个 位 置 ， 从 而 减 少 无 休 止 的 巡 航 和 额 外 的 尾 气 排 放 。 　 　 对 于 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 好 处 就 为 大 家 分 享 到 这 里 ， 采 用 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 管 理 方 式 ， 能 有 效 提 升 传 统 停 车 场 进 门 停 车 取 卡 、 出 门 交 卡 缴 费 引 发 出 入 口 通 行 效 率 低 下 问 题 ， 利 用 无 需 人 工 干 预 自 动 识 别 缴 费 的 特 点 ， 实 现 停 车 场 智 能 化 出 入 管 理 ， 提 升 通 行 效 率 。 2 0 2 2 0 2 2 5 1 7 : 4 6 : 3 0 选 购 人 行 通 道 闸 的 注 意 事 项 　       随 着 现 代 人 对 安 全 需 求 的 提 升 ， 人 行 通 道 闸 因 其 安 全 方 便 的 特 点 使 其 应 用 范 围 越 来 越 广 泛 ， 在 大 厦 、 工 地 、 车 站 、 小 区 、 校 园 等 场 合 的 应 用 凸 显 了 人 行 通 道 闸 的 优 势 。 在 不 同 的 出 入 口 场 景 ， 需 要 不 同 类 型 的 通 道 设 备 ， 门 禁 通 道 闸 都 是 能 随 处 可 见 的 ， 如 今 人 行 通 道 闸 系 统 已 经 成 为 安 防 领 域 着 中 关 注 的 一 大 趋 势 。 那 么 选 购 人 行 通 道 闸 的 注 意 事 项 有 哪 些 呢 ？ 　     1 、 可 靠 性 　 　 人 行 通 道 闸 系 统 基 础 的 是 选 择 质 量 好 的 部 件 ， 如 读 卡 器 、 显 示 器 、 控 制 器 等 ; 集 成 方 式 则 主 要 看 控 制 单 元 的 设 计 选 型 和 通 讯 方 式 。 防 雷 部 件 的 有 无 也 是 关 系 到 人 行 通 道 闸 的 可 靠 性 。 　 　 2 、 人 员 安 全 　 　 主 要 是 要 了 解 人 员 在 人 行 通 道 闸 机 上 运 动 轨 迹 和 行 为 ， 能 过 识 别 探 测 、 非 法 进 入 、 人 员 的 防 夹 机 制 、 紧 急 情 况 下 的 应 急 响 应 处 理 等 方 面 的 闸 机 特 性 ， 而 这 些 特 性 功 能 也 就 成 为 保 证 人 行 通 道 产 品 高 安 全 性 的 基 础 。 　 　 3 、 系 统 稳 定 性 　 　 系 统 的 稳 定 是 接 入 人 行 通 道 闸 系 统 的 首 选 原 则 ， 应 尽 可 能 考 虑 在 行 业 中 处 于 领 先 地 位 的 成 熟 产 品 ， 安 贝 驰 是 经 过 多 次 权 威 认 证 和 众 多 典 型 用 户 考 验 的 生 产 厂 家 ， 在 业 界 得 到 高 度 认 可 。 　 　 4 、 可 扩 展 性 和 经 济 性 　 　 推 荐 注 册 卡 的 权 限 需 要 达 到 2 到 3 万 个 左 右 ， 这 样 大 多 数 客 户 可 以 根 据 存 储 容 量 要 求 进 行 访 问 统 计 和 业 务 扩 展 。 主 要 设 备 应 采 用 模 块 化 设 计 ， 并 采 用 先 进 的 接 线 方 式 ， 通 过 软 硬 件 的 升 级 实 现 未 来 系 统 的 扩 展 ， 而 不 必 对 系 统 做 出 太 大 的 改 变 ， 最 大 限 度 地 发 挥 经 济 性 原 理 ， 同 时 产 品 应 该 具 有 性 价 比 优 势 。 　 　 5 、 防 破 坏 能 力 　 　 人 行 通 道 闸 用 于 人 员 通 行 ， 所 以 系 统 本 身 必 须 是 安 全 的 。 这 里 提 到 的 高 安 全 性 一 方 面 应 该 保 证 设 备 ， 系 统 操 作 和 操 作 人 员 的 安 全 。 例 如 ， 设 备 和 系 统 本 身 应 能 承 受 高 温 ， 低 温 ， 湿 热 ， 抗 静 电 和 抗 干 扰 ， 另 一 方 面 ， 通 道 闸 系 统 还 应 具 有 防 人 为 损 坏 的 功 能 ， 如 ： 篡 改 、 报 警 等 。 　 　 6 、 产 品 外 观 　 　 随 着 人 们 审 美 水 平 的 提 高 ， 追 求 产 品 功 能 性 的 和 实 用 性 时 ， 往 往 也 会 将 外 观 作 为 参 考 标 准 之 一 ， 以 希 望 实 现 视 觉 享 受 的 附 加 功 能 。 　 　 7 、 使 用 寿 命 　 　 靠 电 动 机 带 动 旋 转 的 通 道 闸 ， 不 断 运 动 ， 电 机 寿 命 和 减 速 机 构 的 寿 命 决 定 了 设 备 的 使 用 寿 命 。 　 　 8 、 性 能 安 全 　 　 主 要 是 对 人 行 通 道 闸 机 的 单 元 、 部 件 的 电 机 技 术 、 无 故 障 运 行 时 间 、 人 员 通 过 率 的 统 计 、 系 统 的 可 维 护 性 等 方 面 。 保 障 可 靠 性 方 面 ， 首 先 是 重 要 的 门 单 元 系 统 。 并 且 人 行 通 道 闸 力 气 不 能 太 大 ， 否 则 会 误 伤 人 。 在 关 闭 的 位 置 时 ， 摆 门 不 能 被 手 动 掰 开 ， 不 然 就 失 去 了 门 禁 的 意 义 。 　 　 对 于 选 购 人 行 通 道 闸 的 注 意 事 项 就 为 大 家 分 享 到 这 里 ， 人 行 通 道 闸 在 我 们 生 活 中 越 来 越 被 广 泛 使 用 ， 给 我 们 的 生 活 带 来 了 许 多 便 利 ， 所 以 选 择 一 个 性 能 可 靠 又 兼 具 时 尚 外 观 的 人 行 通 道 闸 十 分 重 要 。 2 0 2 2 0 2 2 5 1 7 : 4 8 : 0 5 车 牌 识 别 系 统 有 什 么 作 用 ？ 　 　 随 着 停 车 场 管 理 系 统 的 不 断 发 展 ， 车 牌 识 别 技 术 也 开 始 应 用 于 停 车 场 。 车 牌 识 别 系 统 具 有 优 异 的 成 像 控 制 ， 可 以 自 动 跟 踪 光 线 变 化 ， 有 效 抑 制 顺 光 和 逆 光 ， 尤 其 在 夜 间 可 以 抑 制 汽 车 大 灯 ， 从 而 清 晰 地 捕 捉 车 牌 。 那 么 车 牌 识 别 系 统 有 什 么 作 用 呢 ？ 　 　 1 、 监 测 报 警 　 　 对 于 纳 入 “ 黑 名 单 ” 的 车 辆 ， 例 如 ： 被 通 缉 或 挂 失 的 车 辆 、 欠 交 费 车 辆 、 未 年 检 车 辆 、 肇 事 逃 逸 及 违 章 车 辆 等 ， 只 需 将 其 车 牌 号 码 输 入 到 应 用 系 统 中 ， 车 牌 识 别 设 备 安 装 于 指 定 的 路 口 、 卡 口 或 由 执 法 人 员 随 时 携 带 按 需 要 放 置 ， 系 统 将 识 读 所 有 通 过 车 辆 的 牌 照 号 码 并 与 系 统 中 的 “ 黑 名 单 ” 比 对 ， 一 旦 发 现 指 定 车 辆 立 刻 发 出 报 警 信 息 。 车 牌 识 别 系 统 可 以 全 天 不 间 断 工 作 、 不 会 疲 劳 、 错 误 率 极 低 ; 可 以 适 应 高 速 行 驶 的 车 辆 ; 可 以 在 车 辆 行 使 过 程 中 完 成 任 务 不 影 响 正 常 交 通 ; 整 个 监 视 过 程 中 司 机 也 不 会 觉 察 、 保 密 性 高 。 应 用 这 种 系 统 将 极 大 地 提 高 执 法 效 率 。 　 　 2 、 超 速 违 章 处 罚 　 　 车 牌 识 别 技 术 结 合 测 速 设 备 可 以 用 于 车 辆 超 速 违 章 处 罚 ， 一 般 用 于 高 速 公 路 。 具 体 应 用 是 ： 在 路 上 设 置 测 速 监 测 点 ， 抓 拍 超 速 的 车 辆 并 识 别 车 牌 号 码 ， 将 违 章 车 辆 的 牌 照 号 码 及 图 片 发 往 各 出 口 ; 在 各 出 口 设 置 处 罚 点 ， 用 车 牌 识 别 设 备 识 别 通 过 车 辆 并 将 号 码 与 已 经 收 到 的 超 速 车 辆 的 号 码 比 对 ， 一 旦 号 码 相 同 即 启 动 设 备 通 知 执 法 人 员 处 理 。 与 传 统 的 超 速 监 测 方 式 相 比 ， 这 种 应 用 可 以 节 省 警 力 ， 降 低 执 法 人 员 的 工 作 强 度 ， 而 且 安 全 、 高 效 、 隐 蔽 ， 司 机 需 时 刻 提 醒 自 己 不 能 超 速 ， 极 大 地 减 少 了 因 超 速 引 发 的 事 故 。 　 　 3 、 自 动 放 行 　 　 将 指 定 的 牌 照 信 息 输 入 系 统 ， 系 统 自 动 地 识 读 经 过 车 辆 的 牌 照 并 查 询 内 部 数 据 库 。 对 于 需 要 自 动 放 行 的 车 辆 系 统 驱 动 电 子 门 或 栏 杆 机 让 其 通 过 ， 对 于 其 它 车 辆 系 统 会 ， 由 值 勤 人 员 处 理 。 可 用 于 特 殊 单 位 ( 如 军 事 管 理 区 、 保 密 单 位 、 重 点 保 护 单 位 等 ) 、 路 桥 收 费 卡 口 、 高 级 住 宅 区 等 。 　 　 4 、 车 辆 出 入 管 理 　 　 将 车 牌 识 别 设 备 安 装 于 出 入 口 ， 记 录 车 辆 的 牌 照 号 码 、 出 入 时 间 ， 并 与 自 动 门 、 栏 杆 机 的 控 制 设 备 结 合 ， 实 现 车 辆 的 自 动 管 理 。 应 用 于 停 车 场 可 以 实 现 自 动 计 时 收 费 ， 也 可 以 自 动 计 算 可 用 车 位 数 量 并 给 出 提 示 ， 实 现 停 车 收 费 自 动 管 理 节 省 人 力 、 提 高 效 率 。 应 用 于 智 能 小 区 可 以 自 动 判 别 驶 入 车 辆 是 否 属 于 本 小 区 ， 对 非 内 部 车 辆 实 现 自 动 计 时 收 费 。 在 一 些 单 位 这 种 应 用 还 可 以 同 车 辆 调 度 系 统 相 结 合 ， 自 动 地 、 客 观 地 记 录 本 单 位 车 辆 的 出 车 情 况 ， H 3 智 在 通 行 管 理 系 统 采 用 了 车 牌 识 别 技 术 ， 达 到 不 停 车 、 免 取 卡 ， 有 效 提 高 车 辆 出 入 通 行 效 率 。 　 　 5 、 高 速 公 路 收 费 管 理 　 　 在 高 速 路 的 各 个 出 入 口 安 装 车 牌 识 别 设 备 ， 车 辆 驶 入 时 识 别 车 辆 牌 照 将 入 口 资 料 存 入 收 费 系 统 ， 车 辆 到 达 出 口 时 再 次 识 别 其 牌 照 并 根 据 牌 照 信 息 调 用 入 口 资 料 ， 结 合 出 入 口 资 料 实 现 收 费 管 理 。 这 种 应 用 可 以 实 现 自 动 计 费 并 可 防 止 ， 避 免 了 应 收 款 的 流 失 。 高 速 公 路 已 开 始 实 施 联 网 收 费 ， 随 着 联 网 范 围 的 扩 大 ， 不 同 车 型 的 收 费 差 额 也 越 来 越 高 ， 司 机 利 用 现 有 收 费 系 统 的 漏 洞 通 过 中 途 换 卡 进 行 逃 费 的 问 题 将 越 来 越 突 出 ， 利 用 车 牌 识 别 技 术 是 解 决 此 类 问 题 的 根 本 方 法 。 　 　 6 、 计 算 车 辆 旅 行 时 间 　 　 在 交 通 管 理 系 统 中 可 以 将 车 辆 在 某 条 道 路 的 平 均 旅 行 时 间 作 为 判 断 该 道 路 拥 堵 状 况 的 一 个 参 数 。 安 装 车 牌 识 别 设 备 于 道 路 的 起 止 点 ， 识 读 所 有 通 过 车 辆 并 将 牌 照 号 码 传 回 交 通 指 挥 中 心 ， 指 挥 中 心 的 管 理 系 统 根 据 这 些 结 果 就 可 计 算 出 车 辆 平 均 旅 行 时 间 。 　 　 7 、 牌 照 号 码 自 动 登 记 　 　 车 牌 识 别 停 车 场 管 理 系 统 将 摄 像 机 在 入 口 拍 摄 的 车 辆 车 牌 号 码 图 象 自 动 识 别 并 转 换 成 数 字 信 号 。 做 到 一 卡 一 车 ， 车 牌 识 别 的 优 势 在 于 可 以 把 卡 和 车 对 应 起 来 ， 使 管 理 提 高 一 个 档 次 ， 卡 和 车 的 对 应 的 优 点 在 于 长 租 卡 须 和 车 配 合 使 用 ， 杜 绝 一 卡 多 车 使 用 的 漏 洞 ， 提 高 物 业 管 理 的 效 益 ; 同 时 自 动 比 对 进 出 车 辆 ， 防 止 偷 盗 事 件 的 发 生 。 升 级 后 的 摄 像 系 统 可 以 采 集 更 清 晰 的 图 片 ， 作 为 档 案 保 存 ， 可 以 为 一 些 纠 纷 提 供 有 力 的 证 据 。 方 便 了 管 理 人 员 在 车 辆 出 场 时 进 行 比 对 ， 大 大 增 强 了 系 统 的 安 全 性 。 　 　 对 于 车 牌 识 别 系 统 的 作 用 就 为 大 家 分 享 到 这 里 ， 未 来 车 牌 识 别 技 术 将 有 更 广 泛 的 应 用 ， 届 时 车 牌 识 别 系 统 行 业 也 将 面 临 大 洗 牌 ， 只 有 拥 有 自 主 核 心 技 术 并 且 产 品 质 量 达 标 的 公 司 才 能 过 关 ， 这 也 是 车 牌 识 别 技 术 走 向 快 速 发 展 阶 段 的 必 经 之 路 。 2 0 2 2 0 2 2 5 1 7 : 4 8 : 4 1 眺 望 远 方 ， 未 来 岗 亭 生 产 行 业 的 前 景 怎 么 样 ？         岗 亭 行 业 发 展 的 趋 势 总 体 来 说 其 主 要 特 征 是 “ 散 户 逐 渐 退 出 、 规 模 化 一 体 式 岗 亭 厂 大 力 发 展 ” ， 但 是 就 目 前 发 展 的 速 度 来 看 ， 很 难 说 出 一 个 准 确 的 分 界 线 。 在 这 期 间 ， 市 场 的 多 变 仍 难 以 掌 控 ， 随 着 国 家 对 环 保 的 高 度 重 视 ， 小 规 模 的 岗 亭 厂 家 发 展 陷 入 了 发 展 一 个 困 难 时 期 ， 要 解 决 环 保 问 题 ， 还 要 面 对 市 场 上 人 们 对 岗 亭 的 要 求 越 来 越 高 ， 不 管 是 款 式 还 是 质 量 都 在 不 断 的 提 升 ， 这 对 一 个 岗 亭 厂 家 也 是 不 可 小 觑 的 问 题 。         大 家 对 岗 亭 要 求 越 来 越 高 ， 而 对 一 个 岗 亭 厂 家 来 说 不 但 是 意 味 着 要 改 进 岗 亭 的 生 产 技 术 ， 同 时 也 加 大 了 岗 亭 的 成 本 ， 这 里 的 成 本 有 人 工 的 ， 也 有 硬 件 设 施 的 等 。 所 以 很 多 小 规 模 的 岗 亭 厂 家 如 果 没 有 办 法 解 决 这 一 系 列 的 问 题 ， 如 果 只 是 原 地 踏 步 就 不 得 不 得 面 临 优 胜 劣 汰 被 淘 汰 出 局 。 虽 然 岗 亭 行 业 未 来 的 发 展 困 难 重 重 但 是 总 体 的 发 展 前 景 是 可 观 的 ， 这 两 年 房 屋 建 筑 犹 如 雨 后 春 笋 一 样 大 力 发 展 ， 这 样 也 给 我 们 的 岗 亭 行 业 带 来 了 更 多 的 机 会 ， 岗 亭 甚 至 是 在 我 们 建 筑 行 业 中 是 必 不 可 少 的 一 个 配 置 ， 从 一 个 工 地 的 施 工 到 以 后 市 民 的 居 住 都 一 路 有 我 们 的 岗 亭 为 伴 ， 工 地 施 工 时 需 要 我 们 的 岗 亭 做 为 临 时 性 的 值 班 室 ， 施 工 完 成 每 个 小 区 都 配 的 是 门 卫 值 班 室 ， 这 些 都 离 不 开 我 们 的 岗 亭 。         如 今 停 车 系 统 也 实 现 了 智 能 停 车 和 无 感 收 费 ， 相 信 在 不 久 的 将 来 ， 岗 亭 除 了 满 足 舒 适 度 的 需 求 ， 也 必 将 发 展 成 智 能 岗 亭 。 查 看 更 多 > > 咨 询 热 线 ： 1 3 8 3 4 2 2 8 6 7 0 手 机 ： 1 3 8 3 4 2 2 8 6 7 0 邮 箱 ： 5 2 7 7 7 2 2 8 2 @ q q . c o m 地 址 ： 太 原 市 太 榆 路 4 1 3 号 北 营 停 车 场 内 首 页 关 于 我 们 产 品 展 示 智 能 道 闸 车 牌 识 别 系 统 人 脸 识 别 、 门 禁 系 统 电 动 伸 缩 门 升 降 柱 客 户 案 例 案 例 展 示 新 闻 中 心 新 闻 中 心 联 系 我 们 版 权 所 有 © 2 0 2 2 山 西 亿 源 昌 盛 科 技 有 限 公 司       备 案 号 ： 晋 I C P 备 1 5 0 0 2 4 6 0 号 1       技 术 支 持 ： 山 西 正 方 元 （ 山 西 网 站 建 设 、 山 西 搜 狗 推 广 ）

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