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上海申冷国际物流有限公司，位于上海市浦东新区外高桥保税区，提供上海至全国的集装箱冷藏货物的内装、仓储以及进出口运输的一站式服务，是专业的冷藏集装箱运输公司。进出口冷链运输车队,冷藏集装箱运输公司,上海冷箱运输车队,专业冷藏集装箱运输,上海进出口冷箱运输车队，冷箱公铁联运，冻柜运输，冷柜运输，冷柜运输车队，冻柜运输车队，港口冷箱运输车队，冷箱公路运输、冷柜拖车、冻柜拖车、进出口冷链、冷箱拖车、宁波冷箱车队

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上 海 申 冷 国 际 物 流 有 限 公 司 , 进 出 口 冷 链 运 输 , 专 业 冷 藏 集 装 箱 运 输 , 上 海 冷 箱 运 输 公 司 , 上 海 进 出 口 冷 箱 运 输 车 队 , 冷 箱 运 输 车 队 , 冷 柜 车 队 , 冻 柜 车 队 , 宁 波 冷 箱 车 队 联 系 我 们 新 闻 中 心 公 司 建 设 服 务 优 势 内 装 仓 储 进 出 口 运 输 冷 藏 集 装 箱 公 司 简 介 首 页 冷 藏 集 装 箱 进 出 口 运 输 内 装 仓 储 冷 箱 公 铁 联 运 冷 藏 集 装 箱 又 被 称 为 冷 柜 、 冷 箱 、 冷 冻 箱 、 冷 藏 箱 、 冻 柜 等 ， 多 用 于 进 出 口 运 输 ， 不 仅 包 括 海 运 冷 藏 集 装 箱 还 包 括 铁 路 冷 藏 集 装 箱 ， 冷 藏 集 装 箱 多 为 高 柜 ， 代 码 为 R F / R H 等 ， 白 色 箱 身 ， 内 部 为 平 整 的 金 属 箱 壁 ， 瓦 楞 状 铝 制 底 板 ， 上 下 留 有 风 道 ， 冷 气 循 环 进 行 制 冷 。 冷 藏 集 装 箱 的 出 口 运 输 、 进 口 运 输 是 申 冷 的 主 营 业 务 ， 我 们 是 出 口 冷 运 出 身 ， 有 着 过 硬 的 专 业 经 验 、 服 务 品 质 、 行 业 人 脉 以 及 硬 件 配 置 ， 可 以 为 您 提 供 安 心 、 省 心 、 放 心 的 冷 箱 公 路 运 输 服 务 ， 践 行 我 们 安 全 、 准 时 、 全 程 制 冷 的 服 务 承 诺 。 冷 藏 货 物 通 过 冷 链 或 者 高 栏 车 运 输 到 我 们 场 地 ， 进 行 货 物 集 装 作 业 ， 或 者 直 接 对 倒 到 冷 箱 里 ， 装 箱 进 港 ， 或 者 将 进 口 冷 箱 从 港 口 提 出 ， 到 我 们 场 地 进 行 反 方 向 作 业 。 我 们 有 专 门 的 冷 藏 集 卡 车 负 责 内 装 业 务 的 港 口 运 输 工 作 ， 若 干 辆 冷 藏 厢 货 车 负 责 冷 藏 货 物 的 内 陆 运 输 ， 简 易 冷 库 可 以 进 行 短 时 间 的 货 物 存 储 和 中 转 。 为 了 更 好 的 降 低 物 流 成 本 、 提 高 运 输 效 率 ， 使 物 流 更 环 保 ， 我 们 积 极 响 应 国 家 号 召 和 市 场 需 求 ， 开 通 了 冷 箱 多 式 联 运 的 业 务 ， 通 过 中 长 途 冷 藏 货 物 的 联 运 化 降 低 客 户 运 输 成 本 ， 提 高 运 输 品 质 。 我 们 目 前 已 经 拥 有 了 上 海 各 大 铁 路 冷 藏 集 装 箱 货 运 场 站 的 入 场 作 业 和 发 货 资 质 。 公 司 简 介 上 海 申 冷 国 际 物 流 有 限 公 司 是 一 家 专 门 从 事 冷 藏 集 装 箱 运 输 的 企 业 ， 目 前 我 们 的 主 营 业 务 是 港 口 冷 藏 集 装 箱 进 出 口 公 路 运 输 ， 采 用 了 全 自 营 的 经 营 模 式 ， 所 有 车 辆 、 车 板 、 发 电 机 均 为 车 队 自 有 自 营 ， 目 前 拥 有 冷 箱 拖 车 2 1 部 ， 其 中 六 桥 车 两 辆 （ 未 来 两 年 将 着 重 发 展 六 桥 车 ） ， 云 监 控 进 口 冷 机 1 0 部 ， 挂 板 2 6 块 ， 并 且 我 们 的 规 模 仍 在 以 年 4 0 % 的 速 度 发 展 ， 在 运 力 规 模 和 专 业 程 度 方 面 在 上 海 港 首 屈 一 指 ， 可 以 为 客 户 提 供 优 务 。 申 冷 物 流 浸 淫 港 口 冷 运 将 近 2 0 年 ， 拥 有 深 厚 的 专 业 知 识 、 广 泛 的 行 业 人 脉 和 丰 富 的 运 输 经 验 ， 不 仅 能 够 为 客 户 提 供 专 业 优 质 的 冷 箱 运 输 服 务 ， 还 能 独 立 解 决 很 多 冷 箱 运 输 过 程 中 的 衍 生 问 题 ， 如 温 度 调 节 、 化 霜 时 间 调 节 、 冷 箱 紧 急 维 修 、 堆 场 换 箱 、 难 制 冷 冷 冻 箱 进 港 等 ， 让 客 户 更 加 省 心 托 付 。 申 冷 物 流 的 s l o g a n 是 安 全 、 准 时 、 全 程 制 冷 ， 我 们 一 直 围 绕 着 这 三 方 面 进 行 企 业 建 设 ， 在 制 度 层 面 设 计 了 较 为 完 善 的 奖 惩 条 例 ， 从 根 本 上 规 范 驾 驶 员 的 作 业 行 为 。 具 体 来 说 ： 在 安 全 上 ， 奖 励 安 全 驾 驶 的 优 秀 员 工 ， 严 格 处 罚 危 险 作 业 行 为 ， 加 装 相 关 辅 助 硬 件 设 施 ， 如 行 车 影 像 、 防 护 栏 、 反 光 衣 、 合 理 安 排 作 业 计 划 ， 保 证 驾 驶 员 有 充 分 的 休 息 时 间 等 ； 准 时 上 ， 我 们 将 其 作 为 主 要 的 服 务 指 标 来 抓 ， 与 驾 驶 员 的 绩 效 收 入 直 接 挂 钩 ， 同 时 对 驾 驶 员 进 行 培 训 ， 让 其 真 正 意 识 到 准 时 到 达 指 定 位 置 的 重 要 性 ， 所 以 我 们 的 准 时 率 很 高 ， 在 9 9 % 以 上 ， 除 非 是 特 殊 情 况 ， 如 节 假 日 集 中 出 货 、 严 重 拥 堵 等 不 可 抗 力 的 情 况 下 ， 均 能 做 到 准 时 提 箱 、 准 时 到 厂 、 准 时 进 港 ； 制 冷 更 是 我 们 的 强 项 ， 配 备 了 进 口 冷 机 。 在 港 口 冷 箱 运 输 中 ， 出 口 运 输 对 于 车 队 的 要 求 最 高 ， 不 仅 包 括 知 识 、 经 验 方 面 的 软 性 要 求 ， 还 包 括 冷 机 等 硬 件 配 置 方 面 的 要 求 。 很 多 专 做 进 口 的 冷 箱 车 队 ， 大 多 数 只 购 置 了 低 配 冷 机 ， 甚 至 不 配 备 冷 机 ， 因 此 无 法 承 接 出 口 业 务 ， 尤 其 是 1 8 ℃ 冷 冻 蔬 菜 、 冻 肉 等 货 物 的 运 输 ， 他 们 配 备 的 低 配 冷 机 无 法 满 足 这 种 高 强 度 的 制 冷 要 求 ， 而 这 恰 恰 是 我 们 的 强 项 ， 申 冷 是 出 口 冷 运 出 身 ， 我 们 的 冷 机 可 以 满 足 客 户 全 程 制 冷 和 高 要 求 制 冷 的 需 求 ， 对 于 1 8 ℃ 及 以 下 温 度 要 求 的 冷 箱 均 能 进 行 运 输 过 程 中 的 全 程 制 冷 ， 另 外 我 们 现 在 新 购 置 的 1 0 台 进 口 云 监 控 冷 机 ， 还 能 够 实 时 查 看 到 制 冷 状 况 和 冷 机 运 行 实 况 ， 让 港 口 冷 运 变 得 可 视 化 ， 让 制 冷 环 节 无 忧 。 申 冷 物 流 的 下 一 目 标 是 成 长 为 全 国 性 的 冷 藏 集 装 箱 运 输 企 业 ， 逐 步 扩 大 规 模 ， 同 时 高 度 聚 焦 在 冷 藏 集 装 箱 的 运 输 以 及 有 限 的 衍 生 服 务 上 ， 未 来 申 冷 的 业 务 版 图 将 分 为 以 下 几 大 部 分 ： 港 口 冷 箱 进 出 口 公 路 运 输 、 冷 箱 内 装 仓 储 、 冷 箱 多 式 联 运 、 冷 链 城 配 与 集 货 、 冷 货 干 线 运 输 。 目 前 申 冷 已 经 取 得 上 海 铁 路 冷 藏 集 装 箱 的 作 业 资 质 ， 能 够 为 客 户 提 供 上 海 至 全 国 主 要 城 市 的 冷 箱 公 铁 联 运 服 务 。 申 冷 将 持 续 专 注 冷 运 ， 打 造 出 冷 运 品 牌 车 队 、 超 级 车 队 ， 成 为 冷 箱 运 输 领 域 的 N O . 1 。 未 来 申 冷 在 专 注 冷 运 的 同 时 ， 将 积 极 投 入 资 源 到 信 息 化 建 设 上 ， 用 信 息 化 的 手 段 提 高 客 户 满 意 度 、 提 高 工 作 效 率 、 提 高 服 务 质 量 、 降 低 物 流 成 本 ， 让 客 户 平 价 享 受 优 质 的 冷 运 服 务 ， 目 前 企 业 的 信 息 化 系 统 ， 新 观 见 系 统 和 逍 遥 系 统 正 在 积 极 研 发 中 。 信 息 化 、 科 技 化 、 智 能 化 ， 将 是 申 冷 未 来 1 0 年 的 发 展 主 题 。 申 冷 物 流 将 持 续 贯 彻 以 客 户 为 中 心 、 以 品 质 求 生 存 的 核 心 理 念 ， 追 求 与 客 户 共 同 成 长 ， 努 力 营 造 与 客 户 之 间 良 好 的 合 作 关 系 ， 让 客 户 安 心 、 省 心 、 放 心 托 付 。 安 全 、 准 时 、 全 程 制 冷 、 信 息 化 申 冷 物 流 查 看 详 细 新 闻 中 心 2 0 1 9 / 1 2 / 1 8 1 7 : 2 3 : 4 2 全 程 制 冷 ， 不 愚 蠢 的 “ 愚 蠢 ” 坚 持 全 程 制 冷 ， 不 愚 蠢 的 “ 愚 蠢 ” 坚 持 自 从 贯 彻 全 程 制 冷 的 政 策 以 来 ， 我 们 和 同 行 的 竞 争 比 起 . . . 2 0 2 3 / 8 / 2 0 2 1 : 5 9 : 5 4 车 队 死 亡 内 卷 中 现 在 这 行 情 ， 车 队 可 能 最 少 倒 一 半 ， 剩 下 的 才 能 喘 口 气 。 物 流 行 业 门 槛 很 低 ， 一 旦 哪 个 行 . . . 2 0 2 3 / 3 / 2 3 1 5 : 4 4 : 2 7 2 0 2 3 ， 致 客 户 的 一 封 信 之 日 常 由 于 最 近 写 作 2 0 2 3 致 客 户 的 一 封 信 而 绞 尽 脑 汁 、 灵 感 枯 竭 ， 所 以 把 信 里 面 不 涉 及 . . . 2 0 2 2 / 1 2 / 8 2 : 0 5 : 4 5 鹿 特 丹 港 ， 与 P E E M A N 运 输 公 故 事 的 开 始 这 次 去 德 国 探 亲 的 时 候 ， 专 门 赶 去 欧 洲 第 一 和 第 二 . . . 2 0 2 2 / 1 1 / 1 7 1 2 : 3 2 : 5 5 德 国 之 行 ， 母 子 型 和 兄 弟 型 社 会 最 近 因 为 已 经 买 了 两 年 多 改 签 过 三 次 的 机 票 没 办 法 再 延 期 ， 所 以 去 了 趟 德 国 探 亲 ， 又 因 为 出 去 一 趟 不 容 易 所 . . . 2 0 2 2 / 9 / 2 9 3 : 1 3 : 5 9 从 安 全 、 准 时 、 全 程 制 冷 到 港 口 冷 似 乎 昨 天 才 开 始 做 车 队 ， 可 一 转 眼 已 经 快 6 年 了 ， 相 当 于 读 了 一 次 硕 博 连 读 ， 想 想 确 实 也 收 获 很 多 ， 就 是 没 . . . 2 0 2 2 / 9 / 1 6 2 1 : 3 5 : 0 5 S h e n l e n g L o g i s t . . . 2 0 2 2 / 8 / 1 9 1 7 : 3 9 : 0 2 江 浙 行 有 感 ， 做 好 过 冬 准 备 ！ 申 江 浙 行 原 因 最 近 业 务 还 比 较 稳 定 ， 长 期 趋 势 来 看 又 不 太 乐 观 ， 所 以 决 定 出 去 拜 访 一 . . . 2 0 2 2 / 7 / 1 1 : 1 9 : 3 0 2 0 2 2 年 重 点 开 拓 国 际 货 代 和 国 最 近 我 们 在 梳 理 申 冷 物 流 的 自 身 定 位 ， 和 今 年 接 下 来 的 客 户 开 拓 方 向 ， 以 及 如 何 在 当 下 的 市 场 . . . 2 0 2 2 / 5 / 2 7 0 : 1 9 : 2 9 宏 观 形 势 分 析 和 申 冷 后 续 发 展 规 划 这 一 次 想 聊 聊 实 在 的 ， 尝 试 着 分 析 一 下 宏 观 经 济 的 形 势 。 我 们 比 较 喜 欢 分 享 思 考 成 果 ， 虽 然 . . . 2 0 2 2 / 3 / 3 0 0 : 0 7 : 0 8 5 ， 重 度 发 展 焦 虑 症 申 冷 物 流 原 今 年 是 申 冷 物 流 成 立 以 来 的 第 五 年 ， 到 达 了 一 个 比 较 重 要 但 又 比 较 危 险 的 阶 段 。 我 们 目 前 . . . 2 0 2 2 / 2 / 9 1 5 : 2 7 : 3 4 回 望 2 0 2 1 ， 展 望 2 0 2 2 ― ― 2 0 2 1 年 市 场 的 行 情 走 势 ， 如 果 要 用 一 个 字 来 作 为 总 结 的 话 ， 我 感 觉 就 是 “ 妖 ” 字 。 对 于 . . . 2 0 2 3 / 8 / 2 9 1 7 : 4 1 : 1 5 提 供 冷 箱 出 口 订 舱 咨 询 和 货 代 资 源 一 、 声 明 我 们 只 为 您 提 供 订 舱 咨 询 或 货 代 资 源 的 对 接 服 务 ， 并 不 从 中 牟 利 ， 同 时 会 为 您 严 . . . 2 0 2 1 / 1 1 / 1 5 1 2 : 0 2 : 1 2 全 程 制 冷 能 力 再 提 升 ， 从 运 输 到 全 一 、 我 们 搬 家 啦 ！ 由 于 客 户 需 求 和 发 展 需 要 的 驱 动 ， 我 们 于 今 年 9 月 中 旬 开 始 场 地 搬 迁 事 . . . 2 0 2 1 / 9 / 6 1 : 5 0 : 3 7 从 被 骗 的 经 历 出 发 思 考 企 业 经 营 企 业 的 短 期 成 功 看 机 遇 、 中 期 成 功 看 管 理 、 长 期 成 功 看 文 化 。 这 是 因 为 文 化 决 定 了 价 值 取 向 . . . 2 0 2 1 / 6 / 2 8 2 0 : 2 8 : 0 9 达 到 原 有 管 理 体 系 瓶 颈 、 推 进 企 业 到 达 瓶 颈 期 ， 破 而 后 立 事 物 之 间 存 在 紧 密 的 联 系 ， 不 同 事 物 之 间 的 因 果 关 系 错 综 复 杂 ， . . . 2 0 2 1 / 5 / 2 4 2 2 : 0 8 : 5 3 持 续 推 进 信 息 化 建 设 ， 提 高 运 营 效 一 、 推 进 信 息 化 流 程 重 塑 申 冷 物 流 信 息 化 在 逐 步 推 进 ， 我 们 将 信 息 化 的 流 程 首 先 聚 焦 在 . . . 2 0 2 3 / 8 / 2 9 1 7 : 4 4 : 3 5 与 客 户 做 穿 越 周 期 的 伙 伴 ， 做 价 值 价 值 投 资 和 均 衡 化 生 产 与 运 价 的 相 似 性 据 说 股 票 投 资 有 两 种 风 格 ， 一 种 是 投 . . . 2 0 2 3 / 8 / 2 9 1 7 : 4 6 : 2 5 进 口 冷 链 防 疫 任 重 道 远 ， 备 案 政 策 新 冠 病 毒 对 进 口 冷 链 运 输 的 长 期 性 影 响 ： 由 于 新 冠 病 毒 通 过 进 口 冷 链 的 渠 道 多 次 导 致 大 范 . . . 2 0 2 1 / 1 / 1 7 3 : 5 7 : 0 2 在 事 与 难 中 精 进 ， 2 0 2 0 申 冷 年 2 0 2 0 年 终 于 过 去 了 ， 无 论 是 否 相 信 玄 学 和 命 运 ， 还 是 感 觉 心 中 稍 稍 松 了 一 口 气 ， 当 然 农 历 新 年 还 没 来 到 . . . 2 0 2 0 / 1 1 / 1 3 1 : 3 5 : 3 5 普 及 货 物 险 、 加 装 冷 箱 充 电 插 头 、 随 着 公 司 的 发 展 和 规 模 的 扩 大 ， 就 会 出 现 新 的 未 曾 遇 到 过 的 问 题 和 挑 战 ， 如 果 不 能 及 时 且 完 善 的 解 决 这 些 问 . . . 2 0 2 0 / 1 0 / 3 0 1 : 1 7 : 2 5 “ 以 客 户 为 中 心 、 以 品 质 求 生 存 ” 劣 币 驱 逐 良 币 我 很 久 才 明 白 说 和 做 是 两 件 事 ， 说 到 和 做 到 是 两 个 截 然 不 同 的 . . . 2 0 2 0 / 8 / 2 5 2 : 0 3 : 1 1 优 化 管 理 水 平 、 做 好 制 度 建 设 、 不 无 为 而 治 ？ 最 近 一 直 纠 结 一 个 概 念 ， 什 么 是 无 为 而 治 ？ 公 司 要 追 求 无 为 而 治 吗 ？ 如 果 说 ， 照 浅 显 的 字 面 . . . 2 0 2 0 / 7 / 2 8 1 0 : 1 0 : 5 4 申 冷 物 流 企 业 宣 传 片 来 啦 ~ ~ ~ 申 冷 物 流 企 业 宣 传 片 最 新 出 炉 ， 欢 迎 大 家 关 注 我 们 的 微 信 公 众 号 “ 上 海 申 冷 国 际 物 流 有 限 公 司 ” 或 者 头 条 号 . . . 2 0 2 0 / 5 / 1 8 1 : 4 1 : 4 5 以 客 户 为 中 心 申 冷 物 流 由 于 新 冠 疫 情 的 影 响 ， 我 们 今 年 的 发 展 速 度 受 到 了 很 大 的 影 响 ， 目 前 仍 处 于 半 停 顿 状 态 ， 而 这 也 带 . . . 2 0 2 0 / 3 / 3 0 1 9 : 3 5 : 5 2 六 桥 重 载 车 上 线 ， 金 色 车 队 再 添 两 年 前 下 订 单 的 六 桥 重 载 车 已 经 办 完 所 有 手 续 ， 于 下 周 一 可 以 正 式 运 营 。 去 年 1 2 月 份 ， 由 于 . . . 2 0 2 0 / 3 / 1 9 1 5 : 5 9 : 4 8 写 在 申 冷 成 立 三 周 年 ， 向 更 高 处 攀 据 统 计 中 国 超 过 8 0 % 的 创 业 公 司 活 不 过 三 年 ， 感 觉 像 是 老 人 们 的 7 3 岁 和 8 4 岁 一 样 是 一 个 坎 ， 当 然 ， 作 . . . 2 0 2 0 / 2 / 2 7 0 : 0 7 : 0 3 上 海 港 进 口 冷 箱 紧 急 疏 港 车 队 出 于 企 业 的 社 会 公 德 心 和 责 任 感 ， 应 集 装 箱 运 输 协 会 号 召 ， 我 们 决 定 积 极 行 动 帮 助 进 口 货 主 和 港 区 渡 过 难 关 . . . 2 0 2 0 / 2 / 5 0 : 2 8 : 3 6 申 冷 物 流 2 0 1 9 年 终 总 结 2 0 1 9 年 飞 速 的 过 去 了 ， 在 这 一 年 里 ， 我 们 经 历 了 业 务 增 长 、 客 户 增 加 的 快 乐 ， 也 经 历 了 业 务 受 挫 反 复 煎 . . . 2 0 2 0 / 2 / 3 0 : 2 7 : 1 4 申 冷 物 流 发 电 机 组 升 级 换 代 ， 配 备 为 了 更 好 的 服 务 客 户 ， 为 客 户 提 供 高 品 质 的 无 忧 制 冷 ， 使 制 冷 透 明 化 和 可 信 赖 ， 我 们 新 的 发 电 机 组 和 专 业 发 . . . 2 0 1 9 / 1 2 / 3 2 3 : 1 1 : 5 3 我 们 既 要 安 全 、 准 时 、 全 程 制 冷 ， 申 冷 物 流 的 运 输 要 求 核 心 有 三 项 ， 就 是 一 直 强 调 的 安 全 、 准 时 与 全 程 制 冷 。 这 是 我 们 申 冷 物 流 的 经 营 宗 旨 ， . . . 2 0 1 9 / 1 0 / 2 5 1 7 : 2 1 : 5 6 申 冷 物 流 驾 驶 员 工 作 手 册 制 作 完 毕 在 将 近 一 个 月 的 工 作 汇 总 和 分 析 之 后 ， 我 们 对 于 驾 驶 员 的 工 作 内 容 和 需 要 具 备 的 专 业 知 识 进 行 了 细 致 的 分 析 . . . 2 0 1 9 / 9 / 2 4 0 : 5 3 : 3 4 申 冷 物 流 驾 驶 员 工 作 规 范 化 更 进 一 随 着 公 司 发 展 ， 我 们 暴 露 出 来 很 多 漏 洞 和 不 足 ， 一 方 面 来 自 于 管 理 体 系 和 管 理 能 力 的 不 足 ， 一 方 面 来 自 于 技 . . . 2 0 1 9 / 7 / 1 0 1 6 : 4 5 : 3 8 申 冷 物 流 的 服 务 追 求 和 发 展 方 向 个 人 认 为 对 申 冷 物 流 而 言 最 高 追 求 就 是 能 够 使 客 户 信 任 我 们 的 服 务 ， 让 申 冷 的 品 牌 能 使 客 户 放 心 和 安 心 ， 当 . . . 2 0 1 9 / 5 / 1 0 1 1 : 2 3 : 3 2 申 冷 物 流 s o p （ 初 版 ） . . . 2 0 1 9 / 5 / 5 1 4 : 1 0 : 0 1 关 于 公 司 发 展 的 思 考 申 冷 企 业 的 发 展 和 人 的 成 长 一 样 ， 如 逆 水 行 舟 不 进 则 退 ， 所 以 我 们 公 司 一 直 在 追 求 发 展 和 扩 张 ， 这 就 面 临 了 方 向 . . . 2 0 1 9 / 4 / 2 6 2 3 : 0 3 : 5 5 全 自 营 冷 箱 车 队 申 冷 物 流 . . . 2 0 1 9 / 5 / 1 1 1 2 : 0 5 : 5 3 “ 公 转 铁 ” 离 集 装 箱 公 路 运 输 有 多 随 着 《 打 赢 蓝 天 保 卫 战 》 系 列 政 策 的 发 布 ， 能 源 、 煤 炭 等 . . . 2 0 1 8 / 5 / 1 7 1 9 : 1 2 : 5 4 对 于 上 海 港 设 备 单 无 纸 化 平 台 的 思 年 初 就 被 提 起 的 设 备 交 接 单 无 纸 化 在 一 纸 通 知 书 宣 告 下 开 始 试 行 ， 随 后 又 发 布 通 知 ， 5 月 2 0 号 之 后 将 随 即 . . . 2 0 1 8 / 3 / 2 6 1 6 : 3 1 : 5 1 申 冷 物 流 运 输 工 作 规 范 申 冷 物 申 冷 物 流 运 输 工 作 规 范 公 司 成 长 的 最 大 动 力 是 创 新 ， 公 司 成 长 的 最 大 助 力 是 改 革 。 不 创 新 、 . . . 2 0 1 8 / 1 / 3 0 2 : 1 0 : 5 0 冷 链 物 流 企 业 转 型 申 冷 物 流 原 经 济 基 础 决 定 上 层 建 筑 ， 是 马 克 思 的 名 言 之 一 ， 对 于 经 济 和 企 业 经 营 也 有 着 很 重 要 的 指 导 意 义 。 中 . . . 2 0 1 8 / 1 / 1 2 1 3 : 4 8 : 1 8 行 业 观 察 申 冷 物 流 原 创 集 装 箱 运 输 行 业 ， 主 要 集 中 在 各 大 港 口 城 市 ， 上 海 作 为 中 国 的 重 要 港 口 城 市 之 一 ， 集 装 箱 运 输 业 比 较 发 达 。 . . . 2 0 1 8 / 1 / 1 2 1 3 : 5 3 : 3 3 具 体 冷 藏 货 物 的 运 输 要 求 申 冷 药 品 对 于 运 输 条 件 要 求 严 格 ， 必 须 有 良 好 的 运 输 条 件 ， 才 能 最 大 程 度 的 减 少 运 输 途 中 的 损 失 ， 所 以 务 必 需 要 . . . 2 0 1 8 / 1 / 1 2 1 3 : 5 3 : 4 7 厂 家 和 货 代 应 该 怎 样 选 择 冷 运 车 队 一 、 根 据 运 输 货 物 的 具 体 情 况 进 行 选 择 需 要 用 到 冷 藏 集 装 箱 的 厂 家 一 般 货 物 都 是 食 品 类 ， . . . 2 0 1 7 / 1 2 / 3 0 1 3 : 0 1 : 1 0 第 十 一 届 中 国 冷 链 产 业 年 会 在 广 州 1 1 月 2 7 日 上 午 ， 2 0 1 7 第 十 一 届 中 国 冷 链 产 业 年 会 在 广 州 顺 利 开 幕 。 本 次 年 会 由 中 国 物 流 与 采 购 联 合 会 主 办 . . . 2 0 1 7 / 1 2 / 3 0 1 2 : 5 4 : 4 3 困 局 与 新 机 ： 两 千 亿 冷 链 设 备 市 场 伴 随 消 费 者 需 求 升 级 ， 食 品 安 全 监 管 力 度 加 大 ， 农 产 品 、 生 鲜 电 商 崛 起 等 种 种 因 素 叠 加 ， 各 大 食 品 企 业 、 第 三 方 物 . . . 2 0 1 7 / 1 2 / 3 0 1 2 : 3 1 : 2 9 冷 链 物 流 百 家 争 鸣 做 大 规 模 兼 顾 作 为 物 流 行 业 细 化 下 的 一 个 分 支 ， 冷 链 物 流 在 2 0 0 8 年 奥 运 会 取 得 了 突 破 。 因 奥 运 食 品 安 全 保 障 工 作 的 严 苛 要 求 . . . 首 页 | 公 司 简 介 | 冷 藏 集 装 箱 | 进 出 口 运 输 | 内 装 仓 储 | 服 务 优 势 | 公 司 建 设 | 新 闻 中 心 | 联 系 我 们 0 2 1 3 8 9 3 0 2 1 9 0 2 1 5 0 6 7 6 1 3 0 Q Q ： 7 9 4 1 2 3 6 2 邮 箱 ： w a n g y w @ s l c o l d . c o m w a n g h h @ s l c o l d . c o m 地 址 ： 上 海 市 浦 东 新 区 华 洲 路 9 4 号 C O P Y R I G H T 2 0 1 7 2 0 2 2 上 海 申 冷 国 际 物 流 有 限 公 司 版 权 所 有 A l l R i g h t R e s e r v e d 沪 I C P 备 1 8 0 0 0 9 3 2 号 1 沪 公 网 安 备 3 1 0 1 9 0 0 2 0 0 0 3 0 6 官 方 微 信

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