长城坦克秋季技术发布会：发布越野新能源架构Hi4-Z，开启越野新时代

DoNews汽车报道，10月22日，一场关于越野技术的盛会——长城坦克秋季技术发布会在中国的虎克之路落下帷幕。
在这场发布会上，长城汽车再度展现了其在越野领域的创新实力，正式发布了全新的纵置双电机混联架构——Hi4-Z，并首次公开了其越野分级企业标准，为用户提供了选车参考，使玩越野成为一种真正的乐趣。

发布会伊始，长城汽车董事长魏建军与行业大咖们共同探讨了中国越野的未来。
长城汽车，一家拥有深厚越野基因的汽车企业，正致力于制定一套系统、严谨的越野分级标准，旨在为用户提供参考，让越野成为一种真正的乐趣，而非危险运动。

长城汽车副总经理李树会详细介绍了越野分级标准的制定过程。
基于34年的造车经验及400万台越野车行驶数据的沉淀，长城通过数据迭代及真实用户反馈，构建了一套虚拟仿真+场地延展的越野能力评估模型。
他提到，越野用户高频用车场景被提炼为山地、沙漠、雪地与泥地四种单一场景及综合穿越复合场景。
围绕这些场景，长城从几何通过性、动力传动能力、驾驶验证、安全可靠及结构配置四大维度进行了深入测试，共制定了20项性能测试标准、70个精细指标。
根据这些指标，长城将越野划分为超强越野、强越野、泛越野及城市SUV四个级别，为用户选车提供了重要参考。

随后，坦克品牌执行副总经理谷玉坤宣布推出全新纵置双电机混联架构——Hi4-Z。
他表示，这一架构的推出是为了精准满足用户对泛越野场景的需求。
坦克品牌坚持秉承长城汽车技术长期主义的发展理念，打造兼顾城市出行与泛越野的卓越解决方案。
Hi4-Z定位超长续航越野平台，在插混越野领域拥有全球最长纯电续航里程200km+，零百加速可达4秒级。
谷玉坤强调，Hi4-Z是长城针对用户需求和技术发展推出的精准解决方案，旨在为用户带来更好的越野体验。

Hi4-Z架构的技术特点显著。
其配备的大容量电池使其在WLTC工况下纯电续航可达200km以上；独创性的结构设计专利使电池布置更为合理，实现了超长的纯电续航；超高能效表现则通过全速域发动机直驱解耦技术实现，确保了在馈电或充电不便的情况下依然能保持高效动力输出；系统综合功率高达715kW和超快充电能力使该车型加速性能强劲。

发布会最后，魏建军董事长与行业专家、资深玩家共同探讨了中国越野的未来。
魏董分享了长城汽车在越野领域的发展历程和未来的发展规划。
他表示，长城公开越野分级企业标准是一个全新的起点，未来会根据市场需求不断优化技术、迭代升级，为不同级别车型提供超强体验。
同时他也表达了对中国越野车走出国门、为全球用户提供高质量产品的期望。

这场发布会展示了长城汽车在越野领域的深厚实力和不断创新的精神。
Hi4-Z架构的发布和越野分级标准的公开为用户提供了更多选择，使玩越野成为一种真正的乐趣。
同时，它也标志着长城汽车在越野技术方面的又一次突破和创新，为中国越野车行业的发展注入了新的活力。
随着长城汽车的不断发展壮大，我们有理由相信，中国越野车将在全球市场上发挥更加重要的作用。

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