在天津,津潍高铁的施工现场,中铁十四局项目技术负责人王为鑫带领技术团队驾驶国产超大直径泥水平衡盾构机津城一号,成功穿越海河和盐田,完成了津沽海河隧道的重要掘进任务。
该隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,开挖直径达13.8米,目前掘进已突破千米大关。
王为鑫表示,津潍高铁作为我国八纵八横高铁网沿海通道的重要组成部分,建成后将进一步支撑京津冀协同发展,完善京沪通道综合交通运输体系。
他们将不遗余力确保项目顺利进行。
而在山东的雄商高铁阳谷特大桥工地上,中铁十七局项目负责人徐彦军同样带领团队坚守在大桥跨位山三干渠连续梁拱施工现场。
阳谷特大桥是全线控制性工程,跨度之大、施工难度之高令人惊叹。
徐彦军表示,他们将克服一切困难,确保大桥按计划顺利完工。
雄商高铁作为我国八纵八横高铁网京港(台)通道的重要组成部分,其建设进展备受关注。
在河南的平漯周高铁漯商特大桥施工现场,也是一片繁忙的景象。
300多名中铁十五局建设者在各个工点上穿梭忙碌。
漯商特大桥上跨京广高铁、孟宝铁路及城区道路,施工难度大、安全风险高。
项目负责人夏文明表示,他们将发扬不畏艰难、敢于拼搏的精神,确保工程安全质量。
平漯周高铁作为河南省中南部的重要交通项目,建成后将进一步完善区域综合交通体系,助力沿线经济社会高质量发展。
而在陕西的西十高铁天竺山一号隧道施工现场,中铁十一局的项目负责人刘汉良告诉记者,隧道正洞掘进已突破万米大关,为后续施工奠定了坚实基础。
该隧道穿越秦岭南麓低山区,地质条件复杂多变。
施工过程中采用了超前地质预报技术,确保隧道高质高效掘进。
西十高铁作为连接西安和十堰的快速通道,建成后将实现两城市间1小时内到达的目标。
在新疆的罗若铁路米兰至若羌段施工现场同样一片繁忙景象。中铁二十一局的项目党工委副书记郝振涛表示他们已克服重重困难完成主体工程建设接下来正稳步推进附属工程建设罗若铁路的建设将成为进出疆通道的重要组成部分构建起客货共线的区域干线铁路网络促进南疆地区的经济发展
这些铁路建设者们为了国家的繁荣发展舍小家顾大家坚守岗位无私奉献他们的精神值得我们学习和赞扬让我们共同期待这些铁路项目早日建成通车为我国的经济社会发展注入新的活力。
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