我国智能网联汽车产业蓬勃发展，人机交互技术领跑全球

文章编号：15046 更新时间：2024-10-18 阅读次数：次

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中国智能网联汽车产业的崭新篇章：产业体系完善与强制性国家标准的发布

IT之家报道，随着科技和工业化的快速发展，中国智能网联汽车产业取得了举世瞩目的成就。
在最近的2024世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长金壮龙的发言揭示了我国智能网联汽车产业体系的基本形成。
同时，今年九月，工业和信息化部组织制定的三项强制性国家标准也引起了广泛关注，这些标准将在不久的将来为我国智能网联汽车产业的发展提供重要的法规指导。

一、中国智能网联汽车产业体系的成熟

据金壮龙部长在开幕式上的表述，中国智能网联汽车产业已经建立起完整的产业体系，涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等多个领域。
这一体系的建设标志着中国在智能汽车的自主研发能力和生产实力上的显著提高。
目前，我国在人机交互等技术上全球领先，线控转向、主动悬架等技术也正在加快突破。

全国50多个城市正在开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路达到3.2万公里。
同时，我国已经完成了约1万公里的道路智能化改造，安装了8700多套路侧单元，显示了我国在推动智能网联汽车产业发展上的坚定决心和务实行动。

二、三项强制性国家标准的发布与实施

今年九月，工业和信息化部组织制定的三项强制性国家标准——《汽车整车信息安全技术要求》、《汽车软件升级通用技术要求》和《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》已经由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。
这些标准将于XXXX年X月X日起正式实施，是我国智能网联汽车领域的首批强制性国家标准。

这些标准的制定与发布，体现了我国对于智能网联汽车产业发展的高度重视，同时也反映了我国在这一领域的自主研发能力和技术实力的增强。
这些标准涵盖了汽车信息安全、软件升级和自动驾驶数据记录等方面，为智能网联汽车的开发、生产和测试提供了明确的法规指导。

其中，《汽车整车信息安全技术要求》将确保汽车的信息安全，防止网络攻击和数据泄露。
《汽车软件升级通用技术要求》则规定了汽车软件的升级流程和升级后的性能要求，确保软件升级不会影响到汽车的正常运行。
《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》则针对自动驾驶系统的数据记录进行了规范，为自动驾驶汽车的研发和应用提供了重要的法规依据。