大连重工装备集团成功研制全球最大集装箱船用曲轴：首支甲醇双燃料动力曲轴下线

感谢IT之家网友石头，剪刀布的线索投递！在九月的尾声中，一项中国制造的重要里程碑被创造出来。
大连重工装备集团在9月29日举行了一场盛大的下线仪式，揭幕的是他们下属的华锐船用曲轴有限公司所研制的首支24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴（型号：12G95ME-C10.5）。
这不仅是中国制造业的一大壮举，更是全球船舶动力领域的一大里程碑。

这次下线的曲轴是世界首支、全球最大的甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴。
在巨大的挑战面前，大连重工装备集团凭借其卓越的技术实力和不懈的科研精神，成功地攻克了所有难关。
这个长达23.67米，重量达到惊人的539吨的巨大部件，经过MAN专利公司、ABS美国船级社和客户的联合检验，完全符合质量规范和图纸要求。
如此巨大的体积与精密的工艺需求无疑是对制造商技术实力和制造工艺的双重考验。
为此，大连华锐船用曲轴有限公司的技术团队付出了巨大的努力，他们深入研究分析每一个制造细节，对加工工装进行了全面升级改造。
他们在加工工艺优化和刀具选用上进行了大胆的创新和提升改进，成功地解决了曲拐加工回转直径超限及超重等近十项技术难点。
终于用实实在在的产品证明了自身强大的实力与技术研发能力。
在科技含量如此之高的曲轴研制中能够实现自主创新突破并掌握关键技术主动权是我国制造业的一大骄傲。
这样的突破与成就足以让世界见证中国制造业的实力与决心。
这也是对长期以来我国船舶工业追求的国轮国机国轴梦想的有力实现。
对于整个船舶行业而言，这无疑是一次重大的技术突破和产业升级。
此次下线的曲轴将用于甲醇双燃料推进发动机上，随发动机安装在中国制造的集装箱船上。
这不仅意味着中国船舶制造业在大型低速船用曲轴领域取得了重大突破，更意味着我国在新能源船舶动力领域迈出了坚实的一步。
随着全球环保意识的逐渐增强，新能源船舶的发展已成为未来趋势。
大连重工装备集团的成功研制成果为我国在这一领域的发展提供了强有力的支持。
值得一提的是从曲轴毛坯进厂到完成最终检验仅用短短的57天时间大连华锐船用曲轴有限公司就成功完成了这个巨型曲轴的出产下线这一速度创下了企业超大对接型曲轴的出产纪录。
这一速度不仅展示了中国制造业的高效率更体现了中国制造的品质保证与精益求精的精神。
此次下线的曲轴还实现了从毛坯、加工制造工艺到整体热装及加工的全部国产化彻底打破了国外大型低速船用曲轴在中国的长期垄断。
这不仅彰显了我国制造业的自主创新能力和技术实力更让几代人国轮国机国轴的梦想成为现实。
此次下线仪式不仅是对过去努力的肯定更是对未来的展望与期待大连重工装备集团将继续以技术创新为核心不断增强自身实力为我国制造业的发展贡献更大的力量同时也向世界展示了中国制造的强劲实力和美好未来。
在未来的日子里我们期待看到更多的中国制造产品走向世界创造更多的里程碑事件。

标签： 曲轴、

本文地址： https://www.gosl.cn/shbkwz/64d356b7e04ba980b36d.html

上一篇：今日全国铁路再创客流高峰预计发送旅客近千...
下一篇：监管出手浙江证监局责令蚂蚁基金改正...