标题：湖北迎来交通新优势：以武汉为核心的超米字型高铁枢纽网加速建设，九条在建高铁放大湖北交通优势

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湖北日报全媒记者柯皓摄报道，一个宏大的交通枢纽工程正在武汉悄然铺开。
武汉枢纽直通线、花湖国际机场铁路联络线同步启动建设，湖北迎来九条高铁线路的加速建设期。
这标志着以武汉为核心的超米字型高铁枢纽网正在加速形成，湖北的交通优势将得到进一步提升。

一、武汉枢纽直通线：补齐短板，提升武汉高铁枢纽地位

武汉枢纽直通线作为在建沿江高铁（也称新建沪渝蓉高铁）的一部分，是补齐武汉高速铁路枢纽地位的重要一环。
此次开工的线路起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，全长约80公里。
项目计划建设工期为五年，总投资约340亿元。
项目建设的汉阳站、白沙洲长江公铁大桥将起到补短板的重要作用。

参与武汉枢纽直通线规划设计的铁四院项目总设计师于承鑫表示，现有的武汉铁路枢纽运力紧张，汉阳站的建设可以根本解决这一难题。
同时，该线路衔接多条骨干线路，能够极大增强武汉枢纽的运输灵活性和通行能力。
这意味着未来从武汉前往全国的高铁路线、班次或将更多。
该项目还将增强汉阳片区对孝感、仙桃、天门、潜江等地区的辐射带动作用。

二、花湖国际机场铁路联络线：空铁货物联运，打造物流新通道

花湖国际机场投运以来，已开通国内外货运航线。
为了进一步深化空铁联运，启动建设的花湖国际机场铁路联络线位于鄂州市境内。
该项目西接武九铁路鄂州站并入国家高铁网络，东端于花湖国际机场南侧设置货运站。
项目建成后，初期有望开通鄂州花湖国际机场至宜昌、襄阳、随州等城市的货运列车，远期将增选省外城市与鄂州对开快运班列。
这将有助于打造物流新通道，促进地区经济发展。

三、其他在建高铁项目：市市通高铁，形成多向放射型高铁枢纽

目前，除武汉枢纽直通线以外，湖北还有8条在建高铁线路，包括沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁合肥至武汉段等。
这些线路进展顺利，其中荆荆高铁已率先进入联调联试阶段，计划年内具备通车条件。
届时，湖北将实现市市通高铁。

随着这些高铁线路的建成通车，宜昌主城区将迈入时速350公里的高铁时代，与在建的宜昌至涪陵段、呼南高铁宜昌至常德段一起，形成多向放射型高铁枢纽。
西十高铁和襄荆高铁的建设也将巩固襄阳的多向放射型高铁枢纽地位。

中国城市经济学会副会长、长江经济带高质量发展智库联盟秘书长秦尊文表示，高铁网络的建设将放大湖北九省通衢的优势，加速先进生产要素的快速流动和高效集聚，转化为创新能力、人才集聚、产业发展优势。

以武汉为核心的超米字型高铁枢纽网的建设，将进一步提升湖北的交通优势，促进地区经济发展。
九条在建高铁的建成通车，将极大地提升湖北的交通枢纽地位，助力湖北实现高质量发展。

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