坦克品牌发布Hi4-Z技术平台：革新越野技术，引领未来越野体验

近日，在坦克品牌秋季技术发布会上，一场引领未来越野技术潮流的盛会盛大揭幕。
会上，坦克品牌发布了全新的Hi4-Z技术平台，同时宣布将越野车进行归类分级。
此次技术的发布标志着坦克品牌在越野领域的又一次重大突破，也意味着长城汽车在技术研发和创新方面迈出了坚实的一步。

一、Hi4-Z技术平台的诞生与优势

坦克品牌推出的Hi4-Z技术平台，是针对泛越野场景而研发的技术成果。
该平台采用了纵置双电机混联架构，具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗等四大显著优势。
其关键特点表现在以下几个方面：

1. 超长续航：Hi4-Z技术平台配备了59.05KWh的大容量电池，使得WLTC工况下纯电续航提升至200公里以上。
相较于传统的插混车电池，其电池容量有了显著的提升。

2. 快速充电：搭载的快充电池能够实现放电功率达到600千瓦，最大快充功率也达到了163千瓦，仅需快充15分钟就能为车辆充至120公里的电量。

3. 强劲动力：Hi4-Z技术平台搭载高性能发动机和前后高功率电机系统，综合功率最高可达715KW，全速加速时，零百里加速最快仅4秒，为驾驶者带来极致的驾驶体验。

4. 高效能耗：通过三档DHT+无级变速器的深度集成，Hi4-Z技术平台的直驱传递效率提升至96%，有效地优化了能耗。
同时，该平台下的2.0T发动机热效率高达40%，而3.0T高功率发动机的热效率依旧保持在38.5%的高水平。

二、多线并举的技术路线与差异化需求满足

坦克品牌表示，Hi4-T、Hi4-Z技术平台将采用柴油、汽油和氢能源等多线并举的技术路线。
这不仅展示了坦克品牌的技术储备和前瞻性视野，更是为了满足不同消费者的差异化需求而做出的努力。

三、越野车的归类分级与创新举措

除了Hi4-Z技术平台的发布，长城汽车还创新性地提出了越野车的归类分级。
结合几何通过性、动力传动、安全可靠及结构配置和驾驶验证等多个维度，长城汽车根据越野性能影响程度进行了权重分配，将越野划分为四个级别，分别是城市SUV、泛越野、强越野和超强越野。
这一举措旨在提高越野车与特定环境之间的契合度，为消费者提供更针对性、专业的服务。

四、长城汽车的实力与野心

从Hi4-Z技术平台的发布到越野车的归类分级，可以看出长城汽车在越野领域的实力与野心。
长城汽车董事长魏建军透露，明年四五月份，长城将推出自研的4.0TV8大排发动机，为长城的越野和大排量特殊用途场景提供服务。
长城汽车已经具备生产跑达喀尔越野拉力赛的动力和传动核心零部件的能力，且具备各个等级。
这标志着长城汽车在越野车领域的全面布局和深厚实力。

坦克品牌发布的Hi4-Z技术平台以及长城汽车的越野车归类分级举措，无疑为越野车市场注入了新的活力。
在未来，我们期待长城汽车继续发挥其在越野领域的优势，为消费者带来更多创新的产品和服务。
同时，我们也期待中国越野车市场能够在长城汽车的引领下，迎来更加繁荣的发展。

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