问界M9试驾体验报告：探索华为ADS 3.0智能驾驶系统之魅力

在汽车行业中，技术的不断革新推动了汽车产品的进化。
最近，我有幸参加了问界M9大五座车型的试驾活动，其中最大的亮点莫过于搭载的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统。
作为一款售价50万+的中国品牌旗舰SUV，问界M9在短短时间内完成了第10万辆新车的交付，市场表现相当出色。
本次试驾让我深刻体验到了问界M9所搭载的先进技术如何赋能驾驶，尤其是其在智能驾辅方面的出色表现。
下面就和大家分享一下这次试驾的详细体验。

一、车型与试驾路线介绍

本次试驾的车型为问界M9五座版，售价区间为46.98-56.98万元。
试驾路线覆盖了北京市区的多种路况，包括城市道路、机场高速以及部分国道，非常具有代表性。

二、HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统体验

1. 城市道路驾驶体验

在拥堵的东五环路上，问界M9给我留下了深刻的印象。
凭借遍布车身的各种传感器，它能够对周边交通参与者进行精准识别，包括行人、自行车、三轮车等。
在无车道线的路段中，问界M9同样表现出色，可以识别道路两侧的桩筒、行人，并预留足够的安全空间。

2. 无红绿灯路口体验

进入无红绿灯路口时，问界M9通过ADS 3.0系统进行了减速并规划了通行路线，左右的安全距离都预留得十分充足。
整个过程中，问界M9的操作熟练度非常高，就像一个经验丰富的驾驶者一样。

3. 高速驾驶体验

进入机场高速匝道后，问界M9的变道过程非常流畅，没有出现犹豫的情况。
在高速上遇到前方慢车时，问界M9能够迅速进行超车，整个过程非常细腻。
在升级了ADS 3.0系统后，问界M9的NCA功能表现尤为出色，可以在大多数场景下实现与老司机无异的表现。

4. 自动泊车体验

除了常规泊车功能外，升级后的问界M9还支持自动泊车以及离车泊入等功能。
令我印象深刻的是，它具备自定义车位功能，用户可以通过屏幕界面自由划定区域为车位，位置、角度都可以自由调节。
整个泊车过程非常流畅，对于大型SUV来说非常实用。

三、驾驶感受与细节体验

问界M9的ADS 3.0加速、减速控制非常线性、自然。
在高速和城区中，车辆的行驶表现都非常稳定，没有出现明显的点头现象。
问界M9在应对复杂路况时的表现也非常出色，能够很好地识别各种路况信息并做出相应的驾驶决策。
唯一一次人工接管是在未识别左转待转区的情况下进行的。
总体来说，问界M9的ADS 3.0系统在实际驾驶中表现出了非常高的水平。

四、总结与提醒

经过这次试驾体验，我对问界M9搭载的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统给予了高度评价。
无论是城市道路还是高速公路上，问界M9都表现出了出色的驾驶辅助能力。
当然我也要提醒大家一点虽然智驾系统强大但在现阶段它仍然是辅助作用驾驶者仍需时刻观察路况并保持警惕。
总体来说这次试驾给我留下了深刻的印象对问界M9未来的市场表现充满期待。

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