引领电池回收新篇章 创新环保科技

英国Altilium公司在电动汽车电池回收领域的重大突破

it之家2月9日消息，随着电动汽车市场的迅猛发展，电池回收问题日益凸显。
英国一家名为Altilium的公司近期在这一领域取得了重大突破，成功回收了磷酸铁锂（LFP）电池，并实现了超过97%的锂和99%的石墨回收率。

一、电动汽车电池回收现状

随着全球范围内对环境保护的日益重视，电动汽车的普及成为了减少传统燃油车尾气排放的重要手段。
电动汽车电池的回收问题也随之浮出水面。
特别是LFP电池，作为当前电动汽车市场的主要电池类型之一，其回收面临诸多挑战。
据英国先进推进中心预测，到2035年，LFP电池在英国电动汽车市场的占比将从2027年的18%增长至25%，因此，如何有效回收这种电池成为了行业关注的焦点。

二、LFP电池回收的挑战与机遇

LFP电池中的铁和磷酸盐价值较低，导致其回收成本较高，回收动力不足。
随着电动汽车市场的快速发展，LFP电池的回收不仅关乎环保问题，更关乎资源的循环利用。
Altilium公司看到了这一领域的挑战与机遇，通过其先进的EcoCathode技术，成功解决了LFP电池回收的难题。

三、Altilium公司的解决方案

Altilium公司首席运营官克里斯蒂安・马斯顿博士表示，LFP电池的兴起为回收企业带来了挑战，也带来了机遇。
该公司致力于开发创新解决方案，确保这些电池不仅能够被回收，还能在英国的循环电池经济中发挥关键作用。
其核心技术——EcoCathode技术，能够高效提取锂和石墨，使LFP电池的回收在商业上可行且在环境上至关重要。

四、EcoCathode技术的核心作用

Altilium公司的EcoCathode技术是该公司回收业务的核心。
该技术将废旧电动汽车电池和生产废料转化为国内可持续的电池前驱体、正极活性材料（CAM）和正极前驱体（pCAM），直接用于新电池的生产。
这一过程不仅高效，而且符合新的监管目标和可持续发展目标。

五、Altilium公司的业务进展与计划

据IT之家了解，Altilium已经在英国德文郡的ACT1和ACT2工厂开展业务，回收来自两家英国领先汽车制造商的NMC电池以及Gigafactory生产废料。
最近，该公司在普利茅斯开设的ACT2回收工厂每天可从300公斤的黑块废料（相当于一块电动汽车电池）中回收锂和其他电池金属。
Altilium计划在蒂赛德建设的枢纽将成为欧洲最大的电动汽车电池回收设施之一，每年可处理超过15万辆电动汽车的废料，并能够处理包括LFP在内的多种电池化学成分。

六、结语

Altilium公司在电动汽车电池回收领域的突破为解决全球电池回收问题提供了新的思路和方法。
随着电动汽车市场的快速发展，电池回收问题将越来越受到重视。
Altilium公司通过其先进的技术和高效的回收流程，为这一领域树立了良好的榜样。
希望未来有更多的企业加入到电池回收领域，共同为环保和可持续发展做出贡献。

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