广东湛江港启动并行港物流模式，粤港澳大湾区和海南自由贸易港联动发展迎新动能

XXXX年9月26日，在广东湛江港的宝满集装箱码头，随着南航757轮的鸣笛启航驶往海南洋浦港，一项具有历史意义的改革试点成功落地——并行港物流模式正式开启。
这一模式的成功实施，将为粤港澳大湾区和海南自由贸易港的联动发展注入新的强大动能。

据了解，南航757轮装载着外贸出口货物，包括白卡纸、印刷纸等纸制品以及内贸货物豆粕，将在海南洋浦港卸下中转出口东南亚的部分货物，然后装上内贸货物继续前往深圳蛇口港。
在蛇口港，外贸货物将被过驳到远洋直航班轮上，启程出口土耳其、希腊等国家和地区。
这种内外贸货物在同一班轮上的并行运输模式，正是并行港物流模式的核心内容。

并行港物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，在海关总署的指导下，积极发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的区位优势，探索以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的一种集成创新改革。
该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间随装随卸，实现内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行。
这一模式通过共享航线资源，可以最大限度地提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物的高效集拼分拨。

湛江海关综合处处长蔡永红表示，并行港物流模式不仅是三地海关深入推进智慧海关建设和智关强国行动的一项集成创新改革，也是一项重要的技术系统配套改革。
为保障改革的顺利进行，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新三关合作、一地通关机制，打造港口版ERP联网监管。
通过内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。

并行港物流模式的开通，受到了企业的热烈欢迎。
不同类型货物可以在同一航次船舶上集拼，有效提升了航线运营效益，优化了码头航线结构，促进了跨境贸易便利化。
湛江港（集团）股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑介绍称，并行港模式的落地有效解决当地货源不足、外贸航线偏少问题。
海南洋浦港有关负责人也表示，并行港使多个港口资源共享、优势互补，有效推动内外贸一体化，促进区域协调发展。

值得注意的是，并行港物流模式的成熟运营将带来显著的经济效益和社会效益。
据测算，当该模式成熟运营后，三地港口间船舶装载率将由当前的30%提升到最高80%，投入运力将减少50%以上，集装箱物流成本也将大幅降低。
深湛琼三地间区域物流将更为顺畅，实现区域间物流、商流、资金流、信息流自由流动，为陆海联通、物流畅通、产业互通、战略相通搭建高水平开放平台。

并行港物流模式的成功实施是粤港澳大湾区和海南自由贸易港建设的重要里程碑。
这一模式的推广和应用将有助于提升三地港口间的竞争力，推动跨境贸易便利化，促进区域协调发展。
我们期待着这一模式在未来的发展中能带来更多的机遇和挑战，为中国的对外开放和经济发展注入新的活力。

标签： 海关、 模式、 货物、 物流、 并行、

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