—— 九台车辆经历五大测试项目揭晓总成绩 面对零下二十度的极端低温再创佳绩 寒冷与苛刻双重考验 第四届冬测揭晓 车辆状态全面提升

第四届AutoLab冬测报告：新能源汽车实测表现解析

随着科技的不断发展，新能源汽车行业迎来了新的里程碑。
一年一度的AutoLab冬测如期而至，本文将对这次冬测的结果进行详尽解读，带您了解当下热门新能源汽车的表现。

一、冬测概况

本次冬测共有9款车型参与，测试环境严苛，温度低至零下20度。
测试项目包括续航、充电、空调性能等五大项。
经过一周的硬核实测，这些新能源汽车表现如何呢？让我们一一揭晓。

二、纯电组表现

在纯电组方面，我们选取了以下几款车型进行解读：极氪7X长续航四驱智驾版、乐道L6060度电四驱版、小米SU7、智己L6Max超强性能版、智界R7纯电MAX、精灵5超长续航豪华版。

在续航测试中，这些车型在装配100度电电池包的情况下，冬季长途出行，单次里程300公里基本无虞。
而在充电方面，如今800V高压平台、碳化硅、高倍率快充等技术加持下，适合的充电桩上充满这块100度电的电池包只需30分钟。
整体而言，纯电车在严寒的冬季，用车体验相比过去有了明显改善。

三、混动组表现

混动组车型在当下市场备受瞩目，它们不仅拥有低使用成本，还能消除续航里程焦虑。
实测结果显示，冬季寒冷的高速环境下，混动车满油满电实际至少能跑700公里。
在馈电状态下，部分车型油耗也明显低于同级别纯燃油产品。
可以说，即便在严寒冬季，混动车依旧具备低用车成本。

四、空调测试表现

在空调测试中，部分车型在不同模式下的成绩差异较大。
这主要是因为部分车型自身空调制热策略问题，如AUTO模式和MAX模式空调升温体验差异明显。
对于车主来说，找到合适的开启方式能大大提升用车体验。
在空调升温测试中，增程式混动车型的成绩并不突出，整体表现甚至不如纯电动车型。
原因在于静止或低速状态下，增程式混动产品与纯电动车型的比拼主要是电加热效率。
至于高速阶段，增程器的启动与否对空调体验的影响不大。

五、总结

本次AutoLab冬测集合了市场热门车型，在测试中的表现越来越趋于稳定。
随着技术的不断进步，新能源汽车在应对极端环境时的性能有了显著提升。
冬季的严寒和低温虽然仍是新能源汽车面临的挑战，但随着技术的进步，这一挑战似乎正在逐渐克服。

六、展望

让我们期待AutoLab第五届冬测，看看明年的热门新能源汽车在冬测中表现如何。
相信随着技术的不断进步和创新，新能源汽车将会给我们带来更多惊喜。

本次AutoLab冬测为我们揭示了当下新能源汽车的实测表现。
从纯电组到混动组，从续航到空调性能，这些车型都展现出了不俗的实力。
在未来，让我们共同期待新能源汽车行业的持续发展，为我们带来更多绿色、智能的出行选择。

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