保时捷制定裁员计划以应对市场变革 面临销量骤降压力

保时捷面临挑战：未来四年计划裁员1900人应对电动汽车转型的困难

DoNews 2月19日消息，根据彭博社的报道，德国大众汽车集团旗下豪华品牌保时捷在未来四年内将进行大规模裁员，共计裁员1900人。
这一决策是为了应对电动汽车需求疲软以及地缘政治和经济形势的挑战。
这一裁员计划引发了业界的广泛关注，让我们深入探讨其背后的原因和影响。

保时捷计划通过提前退休和补偿性裁员等自愿措施，减少其在德国祖文豪森（Zuffenhausen）和魏斯阿赫（Weissach）工厂的员工数量。
同时，保时捷将对招聘新员工采取限制性措施，旨在到2029年将上述两个工厂的员工数量减少15%。
这一裁员计划反映了保时捷在应对电动汽车需求下降问题上的努力。

近年来，电动汽车市场发生了巨大的变化。
随着全球汽车市场的竞争加剧以及消费者对电动汽车的需求疲软，保时捷作为高端汽车制造商，面临着巨大的压力。
为了应对这一挑战，保时捷去年已经下调了电动汽车目标。
向电动汽车转型的挑战让保时捷在中国市场付出了高昂的代价。
在中国市场的交付量大幅下降，进一步加大了其削减成本的压力。

在德国，劳动力和能源价格相对较高，这使得保时捷的生产成本增加。
为了保持竞争力并实现盈利，保时捷正效仿大众的做法，试图削减其在德国的生产成本。
去年年底，大众汽车与工会领袖达成协议，计划在未来五年内削减产能并裁员3.5万人。
作为大众旗下的品牌，保时捷也不得不采取措施应对经济压力和转型挑战。

值得一提的是，根据彭博社的报道，到2030年，保时捷所有德国员工的工作保障协议仍然有效。
这意味着在此之前，保时捷主要采取的是自愿裁员措施。
这一决策体现了保时捷在裁员问题上的谨慎态度，尽可能避免强制裁员，以减少对员工士气的影响。

此次裁员之前，保时捷已决定不再续签临时工的合同。
2月初，因为销量下滑，保时捷还提前终止了首席财务官（CFO）Lutz Meschke和销售主管Detlev von Platen的合同。
这两位高管都是在保时捷工作超过20年的老将，他们的离职无疑给保时捷带来了不小的影响。

除了在德国本土的裁员计划外，保时捷还面临着中国市场的挑战。
去年年底，有报道称保时捷将在2024年底开启中国区裁员，正式员工和外包员工的裁员比例分别为10%和30%，补偿方案为N+6。
虽然保时捷中国随后否认了裁员及相关信息，但承认内部组织架构在进行优化重组。
这表明，保时捷正在全球范围内采取措施优化其运营结构以应对各种挑战。

保时捷官方表示，正在提升各部门及项目的效率和优化成本。
公司根据实际情况采取相关措施涉及间接和直接人力成本。
这表明保时捷正在寻求降低成本的同时保持其竞争力。
然而这一举措对于员工来说无疑是一次巨大的冲击。
我们期待保时捷能够平稳处理这一裁员计划对于员工和公司未来的影响。

保时捷在面对电动汽车需求疲软以及地缘政治和经济形势的挑战时采取了裁员措施以应对压力。
这一决策反映了汽车行业面临的挑战以及保时捷在全球范围内的战略调整。
我们将继续关注这一事件的发展并期待保时捷能够度过难关实现可持续发展。

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