大众汽车转型之路：经典小车Polo的欧洲生产结束与电动汽车新篇章的开启

IT之家9月23日消息，根据《欧洲汽车新闻》和Carscoops的最新报道，大众汽车已经在其位于欧洲的工厂结束了旗下经典小车Polo的生产历程。
这一决策标志着大众汽车转型的重要一步，将重心转向电动汽车生产。

历经40年的漫长岁月，Polo在欧洲的生产线正式关闭。
这款车型曾在位于西班牙的潘普洛纳工厂生产。
欧洲工厂的停产后，Polo的生产将完全转移到南非卡里加的工厂。
这一变动反映了全球汽车产业的变革趋势，也体现了大众汽车积极响应市场变革，迈向电动化的决心。

回顾历史，自1984年投产以来，大众在潘普洛纳工厂共生产了840万辆Polo。
这款车型一直是大众品牌的重要代表之一，虽然近年来在欧洲的销量有所下降，但仍然以其独特的魅力赢得了消费者的喜爱。
今年前八个月的销量略高于90000辆，在欧洲最畅销汽车中排名第八。

随着电动汽车时代的到来，大众汽车开始全面转型。
原西班牙工厂将进行改造，重点转向两款全新小型纯电汽车的装配工作。
这是大众汽车电动化战略的重要组成部分，标志着大众汽车将进一步扩大在电动汽车市场的布局。

▲图为大众ID.2

大众将继续在潘普洛纳工厂生产T-Cross和Taigo两款车型，并逐渐向电动汽车转型。
从2026年起，两款纯电动小型SUV将在这里组装。
其中一款将由大众销售（预计为ID.2），另一款将是斯柯达品牌车型。
这两款新车相比于Polo更小，更实惠，旨在满足不同消费者的需求。

大众汽车的电动汽车新篇章已经开始。
据最新消息，大众汽车价值2.7万美元（IT之家备注：当前约19万元人民币）的入门级ID.2电动汽车的设计工作已经完成。
这是一款新型的经济实惠的电动汽车，旨在为消费者提供更多选择。
大众计划在年底前展示这款电动汽车，并确保其比概念车更出色。

这一转型对大众汽车来说具有深远的意义。
随着全球环保意识的不断提高和政府对新能源汽车的支持力度加大，电动汽车市场的前景十分广阔。
大众汽车通过转型，将能够更好地满足市场需求，提高竞争力。

同时，大众汽车的转型也将对整个汽车行业产生深远的影响。
作为一家领先的汽车制造商，大众汽车的决策将引导整个行业的发展方向。
其转型将带动整个产业链的发展，推动电动汽车技术的创新和应用。

大众汽车结束了旗下经典小车Polo在欧洲的生产，标志着其转型的重要一步。
未来，大众汽车将继续致力于电动汽车的研发和生产，为消费者提供更多选择。
同时，其转型也将对整个汽车行业产生深远的影响，推动电动汽车技术的发展和普及。

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