近两年的小鹏汽车面临着巨大的销量压力,但进入2024年的小鹏汽车似乎终于拨云见日,开启了销量的腾飞。
其9月份的交付数据令人瞩目,达到了21352辆,同比增长了39%,创下了品牌历史单月交付的新高。
这一切的迹象都在表明,小鹏汽车即将迎来销量的爆发,尤其是随着新车型的陆续推出。
小鹏汽车的最大功臣无疑是新车型的加入。
在8月底才上市的小鹏MONA M03,上市后的首个完整月交付就突破了万辆,占据了小鹏汽车总销量的半壁江山。
新车上市仅52分钟订单就破万,48小时订单更是突破了3万台,至今仍在不断增长。
除了小鹏MONA M03外,小鹏汽车的另一款车型——小鹏P7+,也表现出了强烈的爆款潜质。
小鹏P7+的火爆并非偶然。
其预售数据相当惊人,开启预售仅1小时48分钟,订单就突破了3万台。
除了在国内收获大量订单外,小鹏P7+还在巴黎车展上亮相,吸引了大量国外车迷的关注。
那么,究竟是什么原因让小鹏P7+火遍国内外呢?
答案在于其全面升级的产品力。
小鹏P7+的升级点实在太多,可以说是换代也不为过。
在价格上,小鹏P7+给出了20.98万元起的预售价,比现款小鹏P7i的起步价还要便宜,使其成为了20万级纯电动轿车中的真香产品。
小鹏P7+在前脸设计上进行了一些微调,取消了激光雷达,在原有位置增加了大灯,细节设计也进行了优化。
尾部设计则采用了当下流行的掀背式尾门设计。
在尺寸上,小鹏P7+进行了全方位的提升,车长超过5m,轴距达到3000mm,车宽和车高也有了不同程度的提升,为车内空间表现带来了很大的升级。
在内饰设计上,小鹏P7+采用了一套全新的设计语言,15.6英寸的2.5K中控大屏内置了骁龙8295P芯片,车机体验有了明显升级。
更令人称赞的是,小鹏P7+在配置上并没有做区别对待,全系车型在配置上都保持高度一致,即使是入门级车型也能享受到全新一代AI鹰眼视觉方案,实现了全国都能开的高阶智能驾驶辅助功能。
在动力和续航方面,小鹏P7+也表现出色。
提供了180kW和230kW两种功率的后置电机,扭矩均为450N·m,零百加速分别为6.8s和5.6s。
两款车型在CLTC工况下的续航分别为602km和710km,处于同级上游水平。
总体来看,小鹏P7+几乎有了全方位的升级,特别是在体验上的升级。
更令人欣慰的是,新车在有如此多升级点的情况下,价格还比小鹏P7i更便宜,自然会受到消费者的认可。
因此,无论是国内还是国外,小鹏P7+都展现出了强烈的爆款潜质。
随着产能的提升和市场的进一步拓展,相信小鹏汽车在未来的销量上会有更出色的表现。
本文地址: https://www.gosl.cn/shbkwz/3766d0759813db4f61e2.html
上一篇:海外拓展策略重塑,行业转型升级进行时...