标题：福特汽车面临发动机缺陷问题，NHTSA展开调查并扩大召回范围

据盖世汽车报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于近日对福特汽车展开大规模调查，涉及数十万辆SUV和皮卡车型。
NHTSA发现，这些车辆的发动机可能存在严重缺陷，存在失去动力的风险。
针对这一问题，福特汽车也在积极开展应对措施。

一、NHTSA调查涉及多款车型，缺陷源头指向供应商制造工艺

据悉，NHTSA在2022年7月对搭载2.7LEcoBoost发动机的福特车型展开调查，原因是担心其气门系统可能存在缺陷。
而后，调查范围进一步扩大，涵盖了其他车型，包括搭载2.7L或3.0LEcoBoost发动机的2021和2022款福特锐界（Edge）、探险者（Explorer），以及林肯飞行家（Aviator）和航海家（Nautilus）。
调查结果显示，这些车辆的发动机气门可能存在缺陷，导致车辆在正常驾驶条件下失去动力。

NHTSA称，该问题源于气门硬度超过设计规范，导致脆性增加，更容易断裂。
而福特则将此问题归因于供应商的制造工艺。
据业内专家分析，发动机气门是发动机的关键部件之一，其失效可能导致发动机无法正常工作，甚至引发严重事故。
因此，这一问题引起了NHTSA的高度重视。

二、车辆召回与延长保修服务

面对NHTSA的调查和消费者的担忧，福特汽车迅速采取行动。
在初步确认问题后，福特于2022年8月召回了9万辆车辆。
福特表示，数据显示绝大多数故障发生在车辆行驶了2万英里（约3.2万公里）前，且超过一半的报告故障出现在行驶5,000英里（约8,000公里）前。
这表明问题主要集中在近期生产的车辆中。
福特强调，目前尚未收到因该问题导致的事故或人员伤亡报告。
同时福特表示对于召回的车辆，将为车主提供10年或15万英里（以先到者为准）的延长保修服务。

三、问题解决与未来展望

据NHTSA的数据，自福特更换进气门材料后（针对2021年10月后生产的车辆），与气门故障相关的报告故障率已稳步下降。
这表明福特的应对措施正在取得积极效果。
福特仍需密切关注这一问题的发展态势，并采取进一步的措施确保消费者的行车安全。
同时，福特也需要加强与供应商的沟通与合作，确保供应商的工艺质量符合福特的严格要求。

四、结语

本次事件再次提醒汽车制造商，产品质量与消费者安全至关重要。
任何质量缺陷都可能对消费者的生命安全构成威胁，进而影响企业的声誉和市场份额。
因此，汽车制造商需要加强对供应链的监控与管理，确保产品质量。
同时，面对质量问题时，企业应及时采取措施解决问题并回应消费者的关切。
福特汽车的这一事件也展示了NHTSA在保护消费者权益方面的积极作用。
作为监管机构，NHTSA将继续加强对汽车制造商的监管力度，确保消费者的行车安全。

面对发动机缺陷问题，福特汽车已采取行动并取得积极进展。
消费者仍需保持警惕并关注车辆状况以确保行车安全。
汽车制造商则应吸取教训加强质量管理以确保消费者的权益得到保障。

标签： 行业新闻、 汽车丑闻、 美系、 福特、 福特（进口）、 探险者（进口）、

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