面对市场竞争的压力,宝马在短短几个月内经历了从退出价格战到重返战场的反复横跳。
在中国市场,宝马再次面临销量困境,降价促销和降量保价之间的选择变得尤为艰难。
那么,进退两难的宝马还能冲出包围圈吗?
在中国市场,宝马刚刚退出价格战两个月,就不得不重返战场。
今年7月,作为第一个退出价格战的大厂,宝马掀起了奥迪、奔驰跟进的浪潮。
涨价策略让宝马在中国区域的销量承压,8月份销量同比大幅下跌。
官方数据显示,今年上半年,宝马中国市场销量同比下滑4.2%。
更多的问题接踵而来,迫使宝马重新考虑策略。
一方面,宝马需在全球范围内召回150万辆汽车,导致保修成本升高,进而降低了利润率预期。
同时,宝马也在公告中透露,重要的亚洲市场销量持续低迷,导致整体销售额下滑,影响了集团的利润率。
可以说,价格战是宝马走进困局的关键原因之一。
面对金九银十的销售热潮,如果不贴身肉搏,宝马的下滑曲线可能更为陡峭。
9月以来,为了刺激销量,宝马北京地区多家经销商公开降价。
尽管宝马中国有关人士回应称建议零售价未做任何调整,是授权经销商根据市场情况自主决定零售价格,但现实情况是这场全行业都在内卷的价格战让宝马不得不参与。
激烈的价格战导致传统燃油车经销商压力山大,而经销商的生存困境也向汽车厂商传导。
为了缓解压力,宝马正在试图通过压低供应商的采购成本以及减配的方式来找补回来。
据知情人士透露,宝马对一家德国供应商进行压价,并计划转向中国供应商以降低采购成本。
近年来宝马在减配方面下手也越来越狠,消磨了消费者对品牌的信任度。
车主并未感受到多少降价带来的好处,反而开始质疑品牌的诚信。
随着新能源汽车的崛起和国产自主品牌的持续布局,豪华车市场面临前所未有的挑战。
在新能源浪潮下,中国消费者的选择范围越来越广,传统豪华汽车品牌面临的竞争压力也随之增大。
上半年,BBA等传统豪华汽车品牌在中国市场均出现了不同程度的销量下滑。
相比之下,国产自主品牌却表现出强劲的态势。
在此背景下,宝马、奔驰和奥迪等豪华品牌不得不重新审视市场定位和竞争策略。
在存量市场中与国产自主品牌竞争时处于劣势地位。
降价虽然能提振销量但并不能从根本上解决问题。
消费者越来越不认为购买BBA是一件性价比很高的选择。
这也让宝马陷入进退两难的境地。
目前对于市场变化较为灵敏且选择性较大如追求个性需求的年轻人更易倾向于新能源车具有多样化特点的国产品牌这些变革将增加他们对这些车企的好奇心提高了产品的知名度吸引力再降住品牌形象略显沉重的老牌巨头真的变得越来越难了不久前重归价格战的宝马在成都车展上就如今的恶劣处境坦白说道大家各保节操相对已经拼到极致的传统汽车厂家经销商以及顾客来说这都是不利的面对市场竞争形势严峻内外交困压力之下的豪华车企尤其是要保有对未来的期望同时也将提出改革以及建设创新型客户体验的可持续发展模式主动重塑产品概念开启多维度经营模式开发适应市场需求的新产品主动寻求合作开发创新科技以此来适应瞬息万变的市场需求不断突破重围站稳脚跟参考文献引用:(注)此文仅供参考不涉及投资建议及个人推荐请以专业机构和个人的意见为准再寻找一条可持续发展的道路是关键我们必须相信所有的努力和变革都不会白费未来会有更好的机遇等待着我们 总的来说面对市场竞争的压力和挑战宝马需要在竞争力上下功夫寻找一条可持续发展的道路来应对市场的挑战和压力同时保持对未来的期望不断寻求创新和变革以顺应市场趋势从而保持其市场地位并不断提升品牌竞争力以应对市场的变化和挑战作者:未获得完整参考资料未知来源的文章仅供参考无法给出参考文献
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