路特斯发布全新超级混电技术：行业首创超900V系统，未来车型续航超1100km

感谢IT之家网友华南吴彦祖的独家线索投递！在今日，路特斯为我们带来了一个令人瞩目的技术突破——发布了行业的首个超900V的百万级超级混电技术路遥。
这一技术的推出，不仅实现了超过1100km的综合续航里程，更具备了令人惊叹的5C闪充充电能力，包括插入式闪充和行驶中的自主闪充。

一、超级混电技术：路遥的突破与创新

路特斯今天发布的超级混电技术路遥，无疑是混电领域的一大突破。
该技术突破了传统的混动系统限制，实现了超900V的电压平台，这是行业中的首创。
在这一高电压平台的支持下，未来路特斯车型的综合续航里程将远超市场预期，达到了惊人的超1100km。

二、高效充电能力：5C闪充技术的魅力

路遥技术的另一大亮点是其高效的充电能力。
具备插入式闪充和行驶中的自主闪充两种模式，能够在极短的时间内为电池充电。
其中，插入式闪充允许车辆在接入充电设施时快速充电，而行驶中的自主闪充则能够在车辆行驶过程中进行充电，进一步提高车辆的续航里程和使用便利性。

三、动态补能效率：充电速度5倍于放电速度

官方表示，搭载路遥技术的车型在动态行驶中也能实现充电速度5倍于放电速度的补能效率。
这一技术的运用将极大地提高车辆在行驶过程中的能源利用效率，使得车辆在长途行驶中无需频繁充电，大大提高了行驶的连续性和便利性。

四、路特斯CEO冯擎峰的独特观点与战略规划

今年9月，路特斯集团CEO冯擎峰在接受媒体采访时表示，增程技术并不适合路特斯。
他认为增程的最大问题是发动机不参与驱动，仅仅作为发电机使用较为浪费。
冯擎峰表示，路特斯更倾向于采用既有电也有油都参与驱动的混电技术，以获取更大的马力。
他还指出增程在高速时的耗电量较大，不利于提高车辆的续航里程和能源利用效率。

五、未来展望与期待

路特斯发布的超级混电技术路遥无疑为品牌的发展注入了新的活力。
随着技术的不断进步和市场的不断变化，路特斯通过创新的技术手段解决了混电领域的一系列问题，提高了车辆的续航里程和能源利用效率。
未来，我们期待路特斯能够继续深耕混电技术，推出更多创新的产品，满足消费者的需求。

六、结语

路特斯发布的超级混电技术路遥是混电领域的一大突破，它实现了超900V的电压平台和超1100km的综合续航里程。
其高效的充电能力和动态补能效率也让人眼前一亮。
在未来，我们期待路特斯能够继续发扬创新精神，为汽车行业带来更多的惊喜和突破。
IT之家将持续关注路特斯的后续报道，为广大网友带来最新的技术动态和市场信息。

标签： 路特斯、 插电混动、 新能源汽车、

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